Τη διαφορά στις επιδόσεις της W13 μεταξύ των FP2 και των κατατακτήριων στο Μαϊάμι, σχολίασε ο team principal της Mercedes, Τότο Βολφ.

Οι αρχικές αλλαγές που έγιναν σε μπροστινή και πίσω πτέρυγα απέδωσαν αμέσως, με αποκορύφωμα τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές όπου τα μονοθέσια πλασαρίστηκαν σε πρώτη και τέταρτη θέση. Από εκεί και πέρα, ξεκίνησαν τα προβλήματα σύμφωνα με τον Βολφ.

“Μας ξέφυγε στο ότι προσπαθήσαμε να βελτιστοποιήσουμε το επίπεδο κάθετης δύναμης, κάτι που μας έριξε πίσω σε αυτήν την καμπύλη αναπηδήσεων και δεν μπορέσαμε ούτε να το διορθώσουμε για τις κατατακτήριες, ούτε να επιστρέψουμε σε αυτό που είχαμε την Παρασκευή”, τόνισε.

“Οι οδηγοί υπέφεραν ξανά με την αναπήδηση που έχει τόσο μεγάλη επίδραση στις ζώνες πέδησης, όσο και στα τα ελαστικά, με συνέπεια να καταλήξουμε στην 6η και 12η θέση”, ανέφερε.