Το σκεπτικό πίσω από την απόφαση να μην βάλει στα pit τους Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ όταν συγκρούστηκαν τα μονοθέσια των Πιέρ Γκασλί και Λάντο Νόρις, εξήγησε ο Ματία Μπινότο.

“Ο λόγος είναι το ζέσταμα των ελαστικών. Ένα χρησιμοποιημένο ελαστικό θα ήταν πιο ισχυρό από ένα καινούργιο. Θα είχαμε περισσότερα προβλήματα φέρνοντας στη σωστη θερμοκρασία ένα καινούργιο hard, που ήταν αυτά που είχαμε στο γκαράζ, οπότε αποφασίσαμε απλά να μείνουμε έξω γιατί πιστεύαμε ότι έτσι είχαμε τις καλύτερες πιθανότητες να κάνουμε ένα καλό ζέσταμα και να προσπαθήσουμε να επιτεθούμε στους πρώτους γύρους, όπως και έγινε”, δήλωσε ο team principal της Ferrari.

“Νομίζω ότι η καλύτερη ευκαιρία για τον Σαρλ ήταν στους πρώτους γύρους μετά το safety car. Δεν προσπέρασε, αλλά σίγουρα ήταν κοντά σε εκείνο το στάδιο”, τόνισε ο Ιταλός.