Τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει η μορφολογία των νέων μονοθεσίων θα επιχειρήσει να περιορίσει η Pirelli την επόμενη σεζόν.

Μία από τις συνέπειες των αλλαγών, σε συνδυασμό με την αύξηση του βάρους που προκαλείται από πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, είναι πως έγιναν πιο επιρρεπή στην υποστροφή κυρίως σε χαμηλή ταχύτητα.

Ο προμηθευτής ελαστικών γνωρίζει το θέμα, με τον επικεφαλής της εταιρείας να αποκαλύπτει πως το team του εργάζεται για ένα πολύ ισχυρότερο μπροστινό ελαστικό που θα βοηθήσει στην καλύτερη ισορροπία των μονοθεσίων.

“Έχουμε ήδη στο μυαλό μας κάποια βελτίωση για την επόμενη χρονιά. Πέρσι δεν είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τα νέα ελαστικά με τα τρέχοντα αυτοκίνητα. Έχουμε τώρα μια καλύτερη ιδέα για το τι πρέπει να κάνουμε για την επόμενη χρονιά: να βελτιώσουμε το μπροστινό μέρος, ειδικά επειδή έχουμε ένα πολύ δυνατό πίσω ελαστικό και αυτό δημιουργεί λίγη υποστροφή σε χαμηλή ταχύτητα”, δήλωσε ο Μάριο Ιζόλα.