Δικαιωμένος με το γεγονός ότι οι… old-school οπαδοί των V8 κινητήρων χάνουν το στοίχημα που έβαλε η FIA το 2013 μπαίνοντας στην υβριδική εποχή, αισθάνεται ο Τότο Βολφ.

“Μου αρέσει που το μισούν. Εφόσον παρέχουμε εξαιρετική ψυχαγωγία, δεν θα χάσουμε φίλους του αθλήματος επειδή έχουμε υβριδικούς κινητήρες ή αυτοκίνητα με λιγότερο θόρυβο ή οι οδηγοί γονατίζουν στο grid”, αναφέρει ο Αυστριακός team principal της Mercedes στους «Financial Times».

Παρουσιάζοντας τους υβριδικούς κινητήρες που ενσωμάτωσαν συστήματα ανάκτησης ενέργειας, η Formula 1 έκανε το πρώτο βήμα για να γίνει πιο «πράσινη». Έκτοτε, ανακοινώθηκαν σχέδια βιωσιμότητας για καθαρό μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα έως το 2030.

Εκτός όμως της περιβαλλοντικής αφύπνισης, ο θεσμός έχει αποκτήσει διαφορετικά χαρακτηριστικά με τους Λιούις Χάμιλτον και Σεμπάστιαν Φέτελ να θίγουν θέματα διαφόρων μορφών ρατσισμού.