Λύση στα προβλήματα που ταλαιπωρούσαν πέρυσι τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Κάρλος Σάινθ βρήκε η Ferrari, όπως αναφέρει σε άρθρο του το «Motorsport-Total».

Σύμφωνα με πηγές του γερμανικού μέσου, το μπουζί στον μπροστινό θάλαμο ήταν το πιο αδύναμο στοιχείο του κινητήρα με αποτέλεσμα τις εγκαταλείψεις του Λεκλέρ σε Ισπανία και Μπακού καθώς επίσης και του Κάρλος Σάινθ στην Αυστρία.

Η Ferrari ώθησε την ανάπτυξη του συστήματος καύσης για να εκμεταλλευτεί τη μέγιστη πίεση του συστήματος ψεκασμού. Ωστόσο, αυτό οδήγησε σε αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας, η οποία επηρέασε το μπουζί και τελικά οδήγησε σε εγκαταλείψεις.

Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί έπρεπε να κάνουν κάποιες προσαρμογές για να αποτρέψουν την καταπόνηση, ενώ ένας εξωτερικός προμηθευτής εργάστηκε για να παρέχει νέα υλικά προκειμένου να διασφαλίσει ότι το εξάρτημα θα μπορούσε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του κινητήρα.