Άρθρο που αναλύει τα δεδομένα των χειμερινών δοκιμών των Red Bull, Ferrari και Mercedes, δημοσίευσε το «Auto, Motor und Sport».

“Αν διορθώσουμε τους χρόνους με παράγοντες όπως το πόσο καύσιμο ήταν στο ρεζερβουάρ, η λειτουργία του κινητήρα και η θερμοκρασία της πίστας, η Red Bull με τον παγκόσμιο πρωταθλητή στο τιμόνι εκτιμάται ότι είναι δύο έως τέσσερα δέκατα ταχύτερη από τη Ferrari ανά γύρο και κατά έξι δέκατα πιο γρήγορη από τη Mercedes”, αναφέρει στο δημοσίευμά του το γερμανικό μέσο.

“Ο Checo φθείρει τα πίσω ελαστικά πιο γρήγορα από τον Μαξ. Ο Μαξ έχει φτάσει πλέον στο επίπεδο του Χάμιλτον όσον αφορά τη διαχείριση των ελαστικών”, τόνισε από την πλευρά του ο Αυστριακός σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο.