Στον τρόπο με τον οποίο η τελευταία παρέμβαση της FIA στους κανονισμούς των μονοθεσίων της Formula 1, είναι εν δυνάμει σε θέση να ανακόψει το μομέντουμ που διατηρούσε η McLaren από το δεύτερο μισό της περσινής σεζόν έως και το Μαϊάμι, εστίασε ο τεχνικός αναλυτής του RacingNews365, Πάολο Φιλιζέτι.

“Λίγο πριν από το Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια, η FIA εξέδωσε δύο τεχνικές οδηγίες προς τις ομάδες της Formula 1. Η πιο ενδιαφέρουσα ήταν η δεύτερη, που αφορούσε στο τι επιτρέπεται στην ψύξη των φρένων, αφού η Red Bull έθεσε ένα ερώτημα στη FIA”, εξηγεί στο άρθρο του ο Ιταλός.

“Η McLaren έχει αναπτύξει ένα έξυπνο σύστημα ψύξης που της επιτρέπει να ελέγχει τη θερμοκρασία στο τύμπανο φρένων και να αποτρέπει τη μεταφορά της θερμότητας που παράγεται κατά το φρενάρισμα στα ελαστικά. Η οδηγία ορίζει ότι υλικά που τροποποιούν τον εσωτερικό όγκο των καναλιών ψύξης στο εσωτερικό των φρένων δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, καθώς ο αέρας που διέρχεται από αυτά ποικίλλει σε θερμοκρασία. Είναι σημαντικό ότι η FIA έκρινε απαραίτητο να διευκρινίσει τι είναι και τι δεν είναι αποδεκτό όσον αφορά τη διαχείριση των θερμοκρασιών ελαστικών και φρένων”, επεσήμανε.