Αντιμέτωπη με μια από τις πιο σημαντικές επιλογές των τελευταίων σεζόν βρίσκεται η Red Bull, καθώς πρέπει να επιλέξει τον teammate του Μαξ Φερστάπεν για το 2026, όταν και θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί της Formula 1. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η απόφαση θα ληφθεί πριν από το τέλος της σεζόν, στο Grand Prix του Άμπου Ντάμπι. Ο Γιούκι Τσουνόντα και ο Λίαμ Λόσον, με τις καλές τους εμφανίσεις στο Μπακού, ανέβασαν κάπως τις μετοχές τους, προκαλώντας «πονοκέφαλο» στους ιθύνοντες της ομάδας.

Ο Λόσον της Racing Bulls σημείωσε την καλύτερη επίδοση της καριέρας του, τερματίζοντας στην 5η θέση. Ο teammate του, Ισάκ Χατζάρ, ο οποίος θεωρείται φαβορί για τον ρόλο του βασικού οδηγού της Red Bull, τερμάτισε 10ος. Παράλληλα, ο Τσουνόντα της Red Bull, είχε τον καλύτερο τερματισμό του από το 2021, γεγονός που του δίνει ελπίδες για τη θέση του δεύτερου οδηγού.

Σύμφωνα με τον CEO και team principal της ομάδας, Λοράν Μεκίς, οι οδηγοί έχουν συμβόλαιο με τη Red Bull και η απόφαση θα παρθεί με ηρεμία. Όπως αναφέρει το grandprix247.com, ο Μεκίς δήλωσε ότι η ομάδα έχει αρκετό χρόνο για να αποφασίσει, καθώς «οι οδηγοί μας έχουν συμβόλαιο με εμάς, έχουμε όλα τα χαρτιά».

Εκτός του Μαξ Φερστάπεν, οι υπόλοιποι οδηγοί της ευρύτερης οικογένειας της Red Bull βρίσκονται σε διαρκή επιφυλακή, καθώς το μέλλον τους είναι στον «αέρα». Με τις επιδόσεις τους στο Αζερμπαϊτζάν, οι Τσουνόντα και Λόσον έδωσαν από έναν λόγο στον Μεκίς να επανεξετάσει την περίπτωσή τους, ενώ παράλληλα ο Χατζάρ κερδίζει συνεχώς έδαφος χάρη στη συνέπεια και την ωριμότητα που τον χαρακτηρίζουν. Στο πλάνο μπαίνει πλέον και ο ανερχόμενος αστέρας των «ταύρων», Άρβιτ Λίντμπλαντ, ο οποίος φημολογείται πως θα προωθηθεί στη Racing Bulls την επόμενη σεζόν, με αποτέλεσμα η Red Bull να έχει τέσσερις πιλότους ικανούς να οδηγήσουν μονοθέσιο της Formula 1, αλλά μόνο τρεις διαθέσιμες θέσεις.