Την εντολή της για το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας στον τελευταίο γύρο του Grand Prix του Μεξικού, το οποίο αδρανοποίησε τη μάχη που έδινε ο Μαξ Φερστάπεν με τον Σαρλ Λεκλέρ για το δεύτερο σκαλί του βάθρου, αιτιολόγησε η FIA. Ο Ολλανδός, που βρέθηκε εντός ζώνης DRS από τη Ferrari, έχασε την ευκαιρία να επιτεθεί. Η απόφαση, την οποία ο σχολιαστής του Sky F1, Καρούν Τσάντχοκ, χαρακτήρισε ως «κλοπή» της μάχης από τους φιλάθλους, οδήγησε σε επίσημη ανακοίνωση από το κυβερνητικό όργανο της Formula 1.

Σύμφωνα με το GPFans, εκπρόσωπος της FIA εξέδωσε δήλωση εξηγώντας τους λόγους για την ανάπτυξη του VSC, αποκαλύπτοντας ότι η ακινητοποίηση του Κάρλος Σάινθ στην περιοχή διαφυγής της Στροφής 14 δεν ήταν το μοναδικό πρόβλημα. “Το μονοθέσιό του ακινητοποιήθηκε σε μια εκτεθειμένη θέση”, ανέφερε η FIA, προσθέτοντας: “Το μονοθέσιο άρχισε να βγάζει καπνούς και η διεύθυνση αγώνα έλαβε ειδοποιήσεις για φωτιά”. Αυτό κατέστησε απαραίτητη την άμεση παρέμβαση των εποπτών για την ανάκτηση του μονοθεσίου.

Η ομοσπονδία δικαιολόγησε την απόφαση ως προβλεπόμενη διαδικασία ασφαλείας: “Όπως είναι η πάγια διαδικασία όταν αναπτύσσονται επόπτες για την ανάκτηση ενός μονοθεσίου, ο αγώνας εξουδετερώνεται”. Το VSC ενεργοποιήθηκε μέχρι το μονοθέσιο να μετακινηθεί σε ασφαλή τοποθεσία. Πάντως, ο ίδιος ο Φερστάπεν αποδέχθηκε ψύχραιμα την κατάσταση: “Τα μαλακά ελαστικά φθείρονταν και θα ήταν μια ωραία μάχη μέχρι το τέλος, αλλά δεν πειράζει. Άλλες φορές λειτουργεί υπέρ σου και άλλες φορές εναντίον σου”.

Ο τερματισμός του Φερστάπεν στην τρίτη θέση τον άφησε 36 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Λάντο Νόρις, με τέσσερις αγώνες να απομένουν. Ωστόσο, αν το VSC δεν είχε εμφανιστεί και ο Ολλανδός είχε καταφέρει να προσπεράσει τον Λεκλέρ, θα είχε μειώσει τη διαφορά στους 33 βαθμούς. Σε μια τόσο οριακή μάχη για τον πέμπτο του τίτλο, οι τρεις βαθμοί που φαινομενικά έχασε ο 28χρονος της Red Bull μπορεί να αποβούν μοιραίοι στην οριακή μάχη που δίνει με τους Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι για το πρωτάθλημα.