Σε μια ασυνήθιστη παραδοχή προχώρησε ο Ο CEO της Ferrari, Μπενεντέτο Βίνια, αναγνωρίζοντας η λειτουργία της ομάδας του είναι πιο περίπλοκη και χαοτική από τους βασικούς ανταγωνιστές της. Παρά το γεγονός ότι παραμένει ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στην ιστορία της Formula 1, η Scuderia διανύει μια παρατεταμένη περίοδο ανομβρίας η οποία διαρκεί από το 2008, με τον κίνδυνο να ολοκληρώσει την χρονιά χωρίς νίκη σε Grand Prix να είναι πιο ρεαλιστικός από ποτέ.

Ο Βίνια αναγνώρισε τα εσωτερικά προβλήματα της ομάδας, δηλώνοντας ότι η λειτουργία της Ferrari δεν ήταν πάντα ευνοϊκή για τις νίκες. “Υπάρχουν άλλες ομάδες όπου όλα φαίνεται να λειτουργούν πιο ομαλά απ’ ό,τι σε εμάς”, παραδέχτηκε ο Ιταλός, σύμφωνα με το Motorsport Week, αναφερόμενος στα ταραχώδη περιστατικά της σύγχρονης εποχής. Εντούτοις, ο Βίνια επέμεινε ότι η ομάδα θα πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται με «ενότητα και συνοχή» για το υπόλοιπο της σεζόν, τονίζοντας: “Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι όλα τα απαραίτητα συστατικά για τη νίκη λειτουργούν σωστά”.

Οι δηλώσεις του Βίνια έρχονται λίγους μήνες μετά την επιβεβαίωση του Φρεντ Βασέρ στην θέση του επικεφαλής με μακροπρόθεσμη επέκταση συμβολαίου, γεγονός που αποδεικνύει τη στήριξη του management στον Γάλλο, παρά τα αρνητικά αποτελέσματα. Ο Βίνια, παρά την απογοήτευση, εξέφρασε την πίστη του ότι η ομάδα μπορεί να παλέψει για τη δεύτερη θέση, δηλώνοντας: “Το βάθρο στο Μεξικό μας κάνει χαρούμενους, αλλά πρέπει να κρατήσουμε τα πόδια μας στο έδαφος. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με ενότητα και συνοχή, επειδή απομένουν ακόμη τέσσερις αγώνες”.

Ο ισχυρός άνδρας της ομάδας του Μαρανέλο ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του αναλογιζόμενος τις χαμένες ευκαιρίες του 2025. Μετά το δυνατό φινάλε της προηγούμενης σεζόν, όπου η Ferrari έχασε τον τίτλο των κατασκευαστών από την McLaren για μόλις 14 βαθμούς, η άφιξη του Λιούις Χάμιλτον είχε θεωρηθεί ως η απαραίτητη ενίσχυση για το τελικό βήμα. Δυστυχώς, η φαινομενική αδυναμία του Βρετανού να προσαρμοστεί άμεσα με την ιδιότροπη SF-25 επιδείνωσε την κατάσταση, οδηγώντας σε μια χρονιά πολύ κατώτερη των προσδοκιών που είχαν δημιουργηθεί μετά το το πέσιμο της καρό σημαίας στο Άμπου Ντάμπι το 2024.