Σκληρή κριτική στη στρατηγική της Red Bull για τους οδηγούς του 2026 άσκησε ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, υποστηρίζοντας ότι η προώθηση του Ίσακ Χατζάρ στη μεγάλη ομάδα ισοδυναμεί με θυσία του ταλέντου του. Ο πρώην οδηγός της Formula 1 προειδοποιεί ότι το σύστημα της Red Bull είναι δομημένο αποκλειστικά γύρω από τον Μαξ Φερστάπεν, αποσταθεροποιώντας παράλληλα και τα δύο προγράμματά τους.

“Για μένα είναι τρελό που ξεφορτώθηκαν τον Γιούκι Τσουνόντα. Στην αρχή της χρονιάς ήταν κοντά στο να βρίσκεται στο βάθρο και στους βαθμούς κάθε εβδομάδα”, είπε ο Κολομβιανός, σύμφωνα με το grandprix247.com, υπογραμμίζοντας στη συνέχεια ότι ο Χατζάρ θα χάσει την ισορροπία που είχε βρει στη Racing Bulls: “Έχει ευδοκιμήσει σε αυτό το περιβάλλον. Γιατί να θυσιάσεις τον Χατζάρ, όσο καλό ταλέντο κι αν είναι, βάζοντάς τον στη Red Bull; Αν μπορεί να έχει την ταχύτητα του Μαξ, η ομάδα του Μαξ θα επιτρέψει στον Χατζάρ να νικήσει τον Μαξ; Δεν υπάρχει καμία απολύτως περίπτωση να συμβεί αυτό”, τόνισε ο Μοντόγια.

Ο αναλυτής του F1TV εξήγησε ότι η δομή της Red Bull περιορίζει κάθε Νο.2 οδηγό, ανεξαρτήτως ικανότητας. “Ο κόσμος ξεχνά ότι όλη η εστίαση στη Red Bull είναι σε έναν οδηγό. Στην McLaren, την Mercedes, τη Williams, έχουν να κάνουν με την ισότητα. Στη Red Bull, βλέπεις ένα μονοθέσιο. Ένα μονοθέσιο μόνο”, υπογράμμισε. Ο Μοντόγια παραδέχτηκε ότι, παρόλο που οι νέοι κανονισμοί του 2026 θα επιβάλουν ίσα μονοθέσια στην αρχή, οι αναβαθμίσεις στη συνέχεια σπάνια θα αφορούν και τα δύο μονοθέσια.

Ο Μοντόγια κατέληξε λέγοντας ότι η δουλειά του οδηγού δίπλα στον Φερστάπεν είναι η πιο δύσκολη στη Formula 1 και εξέφρασε έντονη αμφιβολία για την ετοιμότητα του νέου rookie στην οικογένεια της Red Bull, τον Άρβιντ Λίντμπλαντ: “Οι εικασίες κυκλοφορούν εδώ και πολύ καιρό. Αλλά προσωπικά, δεν νομίζω ότι ο Λίντμπλαντ είναι έτοιμος”.