Μπορεί η κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου στη Formula 1 θεωρείται συνήθως το απόλυτο διαβατήριο για την κορυφή κάθε αξιολόγησης, όμως το ιστορικό περιοδικό Autosport έχει διαφορετική άποψη για το 2025. Στην καθιερωμένη λίστα με τους 50 κορυφαίους οδηγούς της χρονιάς, ο Λάντο Νόρις βρέθηκε σε μια μάλλον απογοητευτική έκτη θέση. Παρά το γεγονός ότι στέφθηκε πρωταθλητής, οι ειδήμονες του χώρου έκριναν πως άλλοι οδηγοί επέδειξαν μεγαλύτερη σταθερότητα ή ικανότητα υπό πίεση κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Στην κορυφή της πυραμίδας τοποθετήθηκε ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος, παρά την απώλεια του τίτλου, θεωρήθηκε ο κορυφαίος σε απόδοση οδηγός στον πλανήτη. Τον Ολλανδό ακολούθησαν ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes και ο πρωταθλητής του IndyCar, Άλεξ Παλού. Η McLaren είδε και τον δεύτερο οδηγό της, Όσκαρ Πιάστρι, να περιορίζεται στην έβδομη θέση, ενώ στην πρώτη πεντάδα συμπεριλήφθηκαν επίσης ο θρύλος του WRC Σεμπαστιάν Οζιέ και ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, υπογραμμίζοντας την πολυφωνία της φετινής λίστας.

Η κυριαρχία της Formula 1 στη λίστα ήταν εμφανής, καθώς 13 από τους 20 οδηγούς του grid συμπεριλήφθηκαν στο Top 50, με τον Νίκο Χούλκενμπεργκ να κάνει την έκπληξη στο Νο.11. Πέρα από τα στενά όρια της Formula 1, το Autosport έδωσε ιδιαίτερο βάρος και στους Αμερικανούς αστέρες του NASCAR. Ο Κάιλ Λάρσον κατέλαβε την 9η θέση, επιβεβαιώνοντας τη φήμη του ως ενός εκ των κορυφαίων all-around οδηγών, έχοντας συμμετάσχει παράλληλα και στο φημισμένο Indy 500.

Ωστόσο, η ιστορία του Ντένι Χάμλιν στο Νο. 10 ήταν ίσως πολύ δύσκολο να αγνοηθεί, καθώς έχασε τον τίτλο στις λεπτομέρειες στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, ενώ διαχειριζόταν τα προβλήματα υγείας του πατέρα του και τη δικαστική διαμάχη της ομάδας του με το NASCAR. Παρόλα αυτά, έφτασε μόλις τρεις γύρους μακριά από το πρώτο του πρωτάθλημα σε ηλικία 44 ετών. Αυτού του είδους τα επιτεύγματα τραβούν την προσοχή, ακόμα κι αν ο Λάρσον είχε μια καλύτερη χρονιά στην πίστα βάσει σχεδόν κάθε στατιστικού στοιχείου.