TOP

Πρώην μηχανικός του Σουμάχερ “αδειάζει” τον Έλκαν: «Ξέρει από F1 όσα εγώ για οικονομικά»

Μια πρωτοφανή επίθεση κατά του προέδρου της Ferrari, Τζον Έλκαν, εξαπέλυσε ο Λουίτζι Ματσόλα, δίνοντας νέες διαστάσεις στην εσωτερική αναταραχή που επικρατεί στις τάξεις της Scuderia, η οποία επιδεινώθηκε μετά το καταστροφικό Grand Prix της Βραζιλίας. Ο πρώην μηχανικός αγώνα του Μίκαελ Σουμάχερ αντέδρασε έντονα στην απόφαση του Ελκάν να ασκήσει δημόσια κριτική στους οδηγούς των «κόκκινων», καλώντας τους να μιλούν λιγότερο. Για τον Ματσόλα, αυτή η κίνηση δεν ήταν μόνο άστοχη, αλλά αποκάλυψε και το βαθύ έλλειμμα γνώσης του ισχυρού άνδρα της Ferrari γύρω από τον κόσμο της Formula 1.

Advertisement

Μιλώντας στο NewsF1, ο Ματσόλα υποστήριξε ότι «τα εν οίκω μη εν δήμω» αποτελούν απαράβατο κανόνα και πως η δημόσια στοχοποίηση των οδηγών υποδηλώνει πολιτικά παιχνίδια στο παρασκήνιο. Χρησιμοποίησε, μάλιστα, μια αιχμηρή σύγκριση για να περιγράψει την κατάρτιση του προέδρου: “Ο Ελκάν έχει τόσες γνώσεις για τη Formula 1 όσες έχω εγώ για τα οικονομικά – βασικά μηδέν”. Κατά την άποψή του, ο Ελκάν έχασε μια τεράστια ευκαιρία να επικεντρωθεί στις επιτυχίες της Ferrari στους αγώνες αντοχής (WEC), προτιμώντας να δημιουργήσει περιττή ένταση στη Formula 1.

Advertisement

Ο έμπειρος μηχανικός θεωρεί ότι τέτοιου είδους παρεμβάσεις μόνο ζημιά προκαλούν στη συνοχή της ομάδας, ειδικά σε στιγμές κρίσης. Η κριτική του Ματσόλα δεν περιορίστηκε μόνο στις γνώσεις του Ελκάν, αλλά επεκτάθηκε και στην προσωπικότητά του, συγκρίνοντάς τον έμμεσα με τις εμβληματικές ηγετικές μορφές του παρελθόντος που ήξεραν πώς να προστατεύουν το Μαρανέλο από την εξωτερική πίεση.

“Αυτά τα λόγια μπορεί να μην προήλθαν καν από τον ίδιο, αλλά να του τα υπέδειξαν συγκεκριμένες γραμμές”, σημείωσε ο Ματσόλα, αφήνοντας αιχμές για το επικοινωνιακό επιτελείο. “Φυσικά και δεν κάνει καλό στην ομάδα, αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι δεν είναι Μοντετζέμολο. Δεν είναι κάποιος του οποίου τα λόγια μπορούν πραγματικά να έχουν τόσο μεγάλη επιρροή. Έτσι το βλέπω εγώ”, είπε, υποβαθμίζοντας τη βαρύτητα του λόγου του Ελκάν εντός της Ferrari.