TOP

Χιλ: «Ο Χατζάρ θα είναι ο “σάκος του μποξ” στη Red Bull του Φερστάπεν»

Ως «πρόβατο επί σφαγή» θεωρεί πως οδηγείται στη Red Bull ο Ίσακ Χατζάρ, καθώς η απόφαση της ομάδας να επενδύσει σε ένα νέο πρόσωπο έρχεται σε μια στιγμή που στο Μίλτον Κέινς αναζητούν σταθερότητα. Ο Γάλλος ετοιμάζεται να κάνει το μεγάλο βήμα στην πρώτη ομάδα, όμως το κλίμα στο paddock κάθε άλλο παρά ευνοϊκό είναι για τον νεαρό οδηγό. Μετά την απομάκρυνση του Γιούκι Τσουνόντα, ο Χατζάρ αναλαμβάνει την πιο δύσκολη αποστολή στο grid, να σταθεί δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν.

Advertisement

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 1996 υποστήριξε ότι ο Χατζάρ δεν θα έχει καμία τύχη να αναδειχθεί σε αυτό το περιβάλλον, καθώς η Red Bull λειτουργεί ως μια «μονοπρόσωπη μηχανή» με επίκεντρο τον Ολλανδό. “Θα είναι ο σάκος του μποξ για την ομάδα, έτσι δεν είναι;”, δήλωσε στο Stay on Track podcast. Ο Χιλ τόνισε ότι η ιστορία των Πιέρ Γκασλί, Αλεξάντερ Άλμπον και Σέρχιο Πέρες είναι η απόδειξη πως το δεύτερο μονοθέσιο είναι καταδικασμένο να αποτυγχάνει λόγω της απόλυτης κυριαρχίας του Φερστάπεν εντός της ομάδας. Για τον Χιλ, η προαγωγή του Χατζάρ δεν είναι επιβράβευση, αλλά μια δοκιμασία που μπορεί να καταστρέψει την καριέρα του πριν καν ξεκινήσει.

Advertisement

Η ανάλυση του Χιλ επικεντρώνεται στο ψυχολογικό δίλημμα ενός οδηγού που καλείται να γίνει «βοηθός». Διερωτάται αν ένας οδηγός με το ταλέντο του Χατζάρ μπορεί να συμβιβαστεί με την ιδέα ότι δεν θα είναι ποτέ η προτεραιότητα της ομάδας του. Αυτή η εσωτερική σύγκρουση ανάμεσα στο «θέλω να γίνω πρωταθλητής» και στο «πρέπει να βοηθήσω τον Μαξ» είναι, κατά τον Χιλ, η μεγαλύτερη παγίδα που έχει στηθεί στον νεαρό πιλότο για το 2026.

“Θα πρέπει να αποδεχθεί ότι σε αυτή την ομάδα ο Μαξ κάνει κουμάντο και εκείνος είναι εκεί σε υποστηρικτικό ρόλο. Το ζήτημα είναι αν μπορείς να το διαχειριστείς αυτό ως ανταγωνιστής. Γιατί θα το έκανε ποτέ ο Μαξ αυτό; Όχι. Είσαι υλικό για παγκόσμιο πρωτάθλημα αν μπορείς να αποδεχθείς τον ρόλο του νούμερο δύο; Θα πρέπει να πει: «Είμαι εδώ για να δυναμώσω και να μάθω, ώστε να γίνω νούμερο ένα κάποια στιγμή κάπου αλλού». Αλλά πώς το επικοινωνείς αυτό χωρίς να ταράξεις τις ισορροπίες;”, αναρωτήθηκε ο Βρετανός.