Το χάσμα ανάμεσα στις επιθυμίες των μεγάλων κατασκευαστών και την πραγματικότητα που βιώνουν οι οδηγοί μέσα στο cockpit ήρθε τόνισε με εμφατικό τρόπο ο Λάντο Νόρις, μετά την έκτη θέση στις κατατακτήριες της Αυστραλίας. Αν και στις χειμερινές δοκιμές είχε χαρακτηρίσει διασκεδαστική την οδήγηση των νέων μονοθεσίων, ο Βρετανός εξαπέλυσε «πυρά» κατά των κανονισμών του 2026, τονίζοντας πως η νέα φόρμουλα κινητήρων θυσιάζει το θέαμα και την οδηγική απόλαυση στον βωμό των εταιρικών συμφερόντων.

Περιγράφοντας τις δυσκολίες της νέας εποχής, ο πιλότος της McLaren εξήγησε πως η διαχείριση της ενέργειας έχει μετατραπεί σε έναν εφιάλτη που αναγκάζει τους οδηγούς να κοιτούν περισσότερο τις οθόνες τους παρά τη διαδρομή. “Αλλά το γεγονός ότι επιβραδύνεις τόσο πολύ πριν από τις στροφές, ότι πρέπει να αφήνεις το γκάζι παντού για να βεβαιωθείς ότι η μπαταρία είναι γεμάτη… αν η στάθμη είναι πολύ υψηλή, επίσης έχεις πρόβλημα. Είναι απλώς δύσκολο”, είπε στο PlanetF1.com. “Αλλά, ναι, αυτό έχουμε. Δεν αισθάνεσαι ωραία ως οδηγός. Αλλά είμαι σίγουρος ότι ο Τζορτζ Ράσελ χαμογελάει, οπότε δεν έχει σημασία στο τέλος της ημέρας. Πρέπει απλώς να μεγιστοποιήσεις αυτό που έχεις”.

“Μόλις ήρθαμε από τα καλύτερα μονοθέσια που φτιάχτηκαν ποτέ στη Formula 1 και τα πιο ευχάριστα στην οδήγηση, στα πιθανώς χειρότερα, και αυτό είναι χάλια. Αλλά πρέπει να ζήσεις με αυτό. Δεν είναι όπως πέρυσι, που έλεγες «πίεσε περισσότερο σε αυτή τη στροφή», γιατί μερικές φορές αν πιέσεις περισσότερο, χάνεις την μπαταρία και απλώς πηγαίνεις πιο αργά. Η Mercedes προφανώς το κατάλαβε αυτό. Θα το καταλάβαιναν, γιατί είναι καλή ομάδα και είναι δικός τους κινητήρας. Κατάλαβαν περισσότερα από εμάς και θα φτάσουμε κι εμείς εκεί. Απλώς χρειάζεται λίγο χρόνο”, εξήγησε.

Ερωτηθείς για τη συνάντηση των οδηγών της Παρασκευής, είπε: “Το θέμα είναι ότι ως οδηγοί, προσπαθούμε να έχουμε το συμφέρον του αθλήματος στο μυαλό μας και θέλουμε το καλύτερο. Δεν προσπαθούμε να κάνουμε πράγματα για να είναι πιο διασκεδαστικό για εμάς, αλλά για να είναι τα μονοθέσια πιο εντυπωσιακά, να φαίνονται καλύτερα στην τηλεόραση, πιο συναρπαστικά. Οι κανόνες άλλαξαν επειδή αυτό ήθελαν οι κατασκευαστές. Αλλά αν έχεις 18 ή 20 οδηγούς να παραπονιούνται, δεν ξέρω τι είναι τελικά καλύτερο για το άθλημα”, επεσήμανε.