Ένα από τα χειρότερα ξεκινήματα σεζόν στην 20ετη πορεία της στη Formula 1 έχει η Red Bull, η οποία παλεύει να συντονίσει το νέο της σασί με την πρώτη δική της μονάδα ισχύος. Η κυριαρχία των προηγούμενων ετών έχει δώσει τη θέση της σε μια βαθιά τεχνική κρίση που αφήνει τον Μαξ Φερστάπεν χωρίς τα απαραίτητα όπλα για να επιστρέψει στην κορυφή.

Ο Χέλμουτ Μάρκο περιέγραψε στο APA με απόλυτη ειλικρίνεια το πισωγύρισμα που σημειώθηκε στην εξέλιξη της RB22: “Οι αναβαθμίσεις πήραν το μονοθέσιο σε λάθος κατεύθυνση. Έγινε χειρότερο”. Ο Αυστριακός σύμβουλος παραδέχτηκε ότι ενώ η τρίτη θέση του Ίσακ Χατζάρ στη Μελβούρνη έδωσε ελπίδες, η συνέχεια στο ιαπωνικό Grand Prix αποκάλυψε τις αδυναμίες του νέου πακέτου.

Η αποσύνδεση μεταξύ του Φερστάπεν και του μονοθεσίου είναι πλέον το κυρίαρχο θέμα στο paddock, με τις αστοχίες στις αναβαθμίσεις να εντείνουν τον προβληματισμό. Ο Μάρκο ποντάρει στην επιστροφή στην Ευρώπη για την αντεπίθεση της ομάδας: “Μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο ότι η Red Bull θα μπορεί να ανταγωνιστεί ξανά στην κορυφή”. Ωστόσο, μέχρι τα χρονόμετρα να επαληθεύσουν τα λεγόμενα του Μάρκο ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής παραμένει «εγκλωβισμένος» σε ένα μονοθέσιο που στερείται προβλεψιμότητας.

Ο 82χρονος υποστηρίζει ότι το να περιμένει κανείς από τον Ολλανδό απλώς να «ξεπερνά» τα προβλήματα οδηγικά είναι πλάνη, μέχρι το αυτοκίνητο να του παρέχει μια σταθερή βάση. “Ο παράγοντας Μαξ υπάρχει μόνο όταν έχει ένα αυτοκίνητο στο οποίο έχει εμπιστοσύνη”, εξήγησε ο Μάρκο με τη χαρακτηριστική του αμεσότητα. “Αυτό δεν συμβαίνει αυτή τη στιγμή”, αναγνώρισε, υπογραμμίζοντας πως χωρίς αυτή την εμπιστοσύνη, ο Φερστάπεν δεν μπορεί να κάνει τα γνωστά του «θαύματα».