Σε πεδίο υψηλού ρίσκου έχουν μετατρέψει τις ελεύθερες δοκιμές οι νέοι κανονισμοί, όπου οποιαδήποτε απώλεια χρόνου αφήνει ανεπανόρθωτα εκτεθειμένους τους πιλότους. Έχοντας αντιμετωπίσει περιορισμένη δράση στην πίστα της Ιαπωνίας, ο Λάντο Νόρις υπογραμμίζει πως η εκμάθηση των φετινών μονοθεσίων δεν αφήνει περιθώρια για αναποδιές, καθιστώντας έτσι τις αδιάφορες για το κοινό συνεδρίες της Παρασκευής και του Σαββάτου πιο σημαντικές από ποτέ.

Μιλώντας στο RacingNews365, ο Βρετανός της McLaren ήταν κατηγορηματικός για το αν η απουσία από τις δοκιμές είναι πιο επιζήμια φέτος: “Ναι, 100%, πολύ περισσότερο. Προφανώς είναι ακόμα ένα νέο μονοθέσιο, και είναι μια νέα πίστα όπου η άσφαλτος έχει πολύ μεγαλύτερη πρόσφυση εδώ. Είναι μια πολύ πιο γρήγορη πίστα, οπότε πρέπει να οδηγείς το μονοθέσιο αρκετά διαφορετικά από ό,τι οδηγούσαμε τα τελευταία χρόνια”.

Ο Νόρις εστίασε και στην ανάγκη επαναπροσδιορισμού της οδηγικής προσέγγισης λόγω των αλλαγών στην αεροδυναμική και τις μονάδες ισχύος. Η πολυπλοκότητα των νέων συστημάτων απαιτεί απόλυτη συγκέντρωση, καθώς οι οδηγοί προσπαθούν ακόμη να κατανοήσουν τα όρια των κατασκευών τους σε πραγματικές συνθήκες αγώνα.

Η αυξημένη ισχύς της μπαταρίας και η ανάγκη για συχνό lift στο γκάζι έχουν οδηγήσει σε σωρεία λαθών, όπως είδαμε στη Σουζούκα και την Κίνα. “Σίγουρα τώρα κοστίζει περισσότερο από πριν, όχι μόνο για τον οδηγό, αλλά και για να καταλάβεις πώς να χρησιμοποιήσεις την μπαταρία με τον σωστό τρόπο”, εξήγησε ο Νόρις. Κατέληξε δε, πως αυτή η ανάγκη για διαχείριση ενέργειας επιβάλλει συνεχείς προσαρμογές στο στήσιμο του μονοθεσίου, κάνοντας την οδήγηση μια εξαιρετικά δύσκολη εξίσωση.