Η κρίση που μαστίζει τη Red Bull στο ξεκίνημα των νέων κανονισμών έχει φέρει τον Μαξ Φερστάπεν σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, όπου η επιθυμία για φυγή προσκρούει στις κλειστές πόρτες των ανταγωνιστών. Ο Μάρτιν Μπράντλ εκτιμά πως το timing μιας πιθανής αποχώρησης είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο για τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1.

“Δεν είμαι σίγουρος ότι είναι τόσο εύκολο για τον Μαξ να απλώς αλλάξει στρατόπεδο αυτή τη στιγμή”, ανέφερε ο σχολιαστής του Sky Sports. “Η Mercedes έχει δύο εγχώρια (σ.σ. από την Ακαδημία της) ταλέντα στο μονοθέσιό της, τους Τζορτζ Ράσελ και Αντρέα Κίμι Αντονέλι. Η McLaren είναι πλήρης με ένα τρομερό δίδυμο που δένει πολύ, ενώ η Ferrari έχει τους Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον”.

Σχετικά με τις προϋποθέσεις παραμονής του στη Red Bull, ο Μπράντλ σημείωσε: “Ο Μαξ έχει ξεκαθαρίσει ότι θέλει να δει πώς αποδίδει το μονοθέσιο και τις αναβαθμίσεις που φέρνουν. Η μονάδα ισχύος είναι αρκετά εντυπωσιακή, στην πραγματικότητα, οπότε το ίδιο το μονοθέσιο είναι που δυσκολεύεται. Θα θέλει να δει μέχρι τα μέσα της σεζόν ότι ελέγχουν αυτούς τους κανονισμούς”.

Με βάση την τοποθέτηση του Μπραντλ, ο Φερστάπεν βρίσκεται παγιδευμένος σε μια παράδοξη συνθήκη, καθώς μπορεί να θεωρείται ο κορυφαίος οδηγός στον κόσμο, αλλά οι τρεις μεγάλες ομάδες έχουν ήδη επενδύσει σε μακροχρόνια πλάνα και δίδυμα που λειτουργούν αρμονικά. Η RB22 μπορεί να είναι «μη οδηγίσιμη», όμως η αγορά οδηγών για το 2027 μοιάζει αδιαπέραστη. Αν η Red Bull δεν διορθώσει το σασί της άμεσα, ο 28χρονος κινδυνεύει να οδηγηθεί σε μια παραμονή «ανάγκης» ή σε ένα ριψοκίνδυνο κενό έτος, καθώς καμία από τις Mercedes, McLaren ή Ferrari δεν δείχνει διατεθειμένη να διαλύσει τη δομή της για να του κάνει χώρο.

“Αν κάποιος αποχωρήσει ξαφνικά από αυτά τα μονοθέσια, τότε υπάρχει θέση για τον Μαξ. Αλλά οι ομάδες δεν μπορούν αν έχουν συμβόλαια, ούτε θα θέλουν να διώξουν σπουδαίους οδηγούς. Αν πρόκειται να φύγεις από τη Red Bull μόνο για την απόδοση, θα πρέπει να είναι μία από αυτές τις τρεις ομάδες που προανέφερα”, επεσήμανε ο Μπράντλ.