Το αφήγημα της Formula 1 για τους κανονισμούς του 2026 αποδομεί ο Νάιτζελ Μάνσελ, εμμένοντας στη θέση του, ότι η σύγχρονη εξάρτηση από τους υπολογιστές αλλοιώνει την ουσία του αθλήματος. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 1992 διαφωνεί κάθετα με την προσπάθεια εξίσωσης των παλαιών τεχνικών οδήγησης με το σημερινό «lift-and-coast».

Ο Βρετανός δήλωσε στο Autosport: “Το να πρέπει ένας υπολογιστής να αναλαμβάνει τη λειτουργία του αυτοκινήτου και την ανάκτηση ενέργειας για την μπαταρία είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Εμείς δεν επιβραδύναμε κατά 50 έως 70 χλμ./ώρα μπαίνοντας στις πιο γρήγορες στροφές. Συμπάσχω απόλυτα με τους οδηγούς. Νομίζω ότι είναι πολύ επικίνδυνο αυτή τη στιγμή”.

Συνεχίζοντας την κριτική του για το θέαμα, πρόσθεσε: “Ορισμένες από τις προσπεράσεις είναι εντελώς ψεύτικες. Κάποιες φαίνονται υπέροχες, αλλά μετά βγαίνεις από την επόμενη στροφή και το άλλο μονοθέσιο απλώς σε προσπερνά με ορμή επειδή ο υπολογιστής δίνει την επιπλέον ισχύ σε λάθος χρόνο. Ο οδηγός προφανώς δεν το ελέγχει αυτό”.

Παράλληλα, ο CEO της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, διαψεύδει την «τρελή» θεωρία συνωμοσίας για τα ελλιπή onboard πλάνα. Μιλώντας στο The Race, ο Ιταλός απέκρουσε τους ισχυρισμούς ότι η Formula 1 προσπάθησε να κρύψει το πρόβλημα του super clipping κατά τη διάρκεια του γύρου της pole position του Αντρέα Κίμι Αντονέλι στην Ιαπωνία, αφού η μετάδοση έκοψε τα πλάνα από τη στροφή 130R και μετά, προκαλώντας την απογοήτευση των οπαδών.