Ο Λιούις Χάμιλτον απέδωσε το απογοητευτικό αποτέλεσμα της Ferrari στο Grand Prix Αυστρίας στα προβλήματα διαχείρισης των ελαστικών και στην έλλειψη πρόσφυσης, ξεκαθαρίζοντας ότι η στρατηγική της ομάδας δεν ήταν η αιτία της πτώσης του από την τρίτη στην πέμπτη θέση. Ο Βρετανός παραδέχθηκε ότι δεν κατάφερε να βρει ποτέ το σωστό «παράθυρο» λειτουργίας των γομών, σε έναν αγώνα που χαρακτήρισε ιδιαίτερα δύσκολο.

Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκίνησε από την τρίτη θέση και στα πρώτα στάδια του αγώνα έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και το βάθρο. Ωστόσο, όσο περνούσαν οι γύροι, ο ρυθμός της Ferrari υποχωρούσε αισθητά. “Δεν συμφώνησα με κανένα σετ ελαστικών σήμερα”, δήλωσε στο Sky Sports F1 μετά τον τερματισμό. “Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας, εξαιρετικά απαιτητικός και με πολλή ζέστη”.

Ο Χάμιλτον παραδέχθηκε ότι η εκκίνησή του δεν ήταν ιδανική, αλλά αρχικά πίστεψε ότι μπορούσε να ακολουθήσει τον Τζορτζ Ράσελ. “Η εκκίνησή μου δεν ήταν καλή, αλλά όταν πέρασα τον Σαρλ πίστεψα ότι τα πράγματα δεν έδειχναν άσχημα στους πρώτους γύρους με τον Τζορτζ. Στη συνέχεια όμως τα πίσω ελαστικά άρχισαν να πέφτουν σε κάθε stint για κάποιο λόγο και η ισορροπία του μονοθεσίου έγινε πολύ δύσκολη”.

Ο οδηγός της Ferrari αποκάλυψε επίσης ότι η ομάδα εξακολουθεί να αναζητά εξηγήσεις για την υστέρηση που παρουσίασε το μονοθέσιο. “Την Παρασκευή ήμασταν έξι δέκατα πίσω στις ευθείες και πρέπει να δω ποια ήταν η αιτία σήμερα. Η διαφορά δεν ήταν αμελητέα. Παράλληλα, από πλευράς πρόσφυσης δεν μπορούσαμε να ακολουθήσουμε τους άλλους”.

Παρά την απογοήτευση, ο Χάμιλτον έσπευσε να υπερασπιστεί τη δουλειά της Ferrari στα pit stop και στη στρατηγική. “Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, αλλά είμαι ευγνώμων για τους βαθμούς. Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά στη στρατηγική και στα pit stop. Δούλεψαν πολύ σκληρά και είμαι πραγματικά περήφανος γι’ αυτούς. Δεν ήταν το αποτέλεσμα που θέλαμε, αλλά τουλάχιστον πήραμε βαθμούς”.

Οι δηλώσεις του Βρετανού έρχονται σε πλήρη ταύτιση με εκείνες του Φρεντ Βασέρ, ο οποίος υποστήριξε ότι το βασικό πρόβλημα της Ferrari στην Αυστρία δεν ήταν οι τακτικές επιλογές, αλλά η έλλειψη ρυθμού απέναντι στη Mercedes και τη Red Bull.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.