FIA: Το σφάλμα πίσω από τη σύγχυση με το Safety Car στο Σίλβερστοουν
Η FIA έδωσε επίσημη εξήγηση για τη σύγχυση που δημιουργήθηκε στους τελευταίους γύρους του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας, όταν οι χρονομετρήσεις εμφάνισαν ότι το αυτοκίνητο ασφαλείας θα αποχωρούσε πριν από τον τελευταίο γύρο. Η Ομοσπονδία ξεκαθάρισε ότι επρόκειτο για σφάλμα λογισμικού και όχι για αλλαγή της διαδικασίας.
Μετά την εγκατάλειψη του Μαξ Φερστάπεν στον 48ο γύρο, η FIA έθεσε τον αγώνα υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Λίγο πριν από την έναρξη του τελευταίου γύρου, οι γύροι καθυστέρησης αφαιρέθηκαν κανονικά, ενώ στις οθόνες της χρονομέτρησης εμφανίστηκε το μήνυμα ότι το Safety Car θα επέστρεφε στα pits στο τέλος του γύρου.
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, όμως, εμφανίστηκε νέο μήνυμα που επιβεβαίωνε ότι το αυτοκίνητο ασφαλείας θα παρέμενε στην πίστα, με αποτέλεσμα ο αγώνας να ολοκληρωθεί χωρίς επανεκκίνηση.
Σε ανακοίνωσή της, η FIA ανέφερε: “Το άρθρο Β5.13.5 των αθλητικών κανονισμών ορίζει ότι, μετά τη διαδικασία αφαίρεσης των γύρων καθυστέρησης, πρέπει να ολοκληρωθεί ένας ακόμη γύρος πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Η διαδικασία αυτή ακολουθήθηκε κανονικά από τη Διεύθυνση Αγώνα. Το μήνυμα «Safety Car In This Lap» εμφανίστηκε εκ παραδρομής λόγω σφάλματος λογισμικού”.
Η απόφαση προκάλεσε αρχικά απορίες, καθώς πολλοί περίμεναν μια επανεκκίνηση στον τελευταίο γύρο, η οποία θα μπορούσε να αλλάξει τις ισορροπίες στη μάχη για τη νίκη και τις υπόλοιπες θέσεις.
Η FIA εξήγησε επίσης ότι η διαδικασία με τους γύρους καθυστέρησης ήταν υποχρεωτική βάσει των κανονισμών. Σύμφωνα με το άρθρο Β5.13.5, αφού οι καθυστερημένοι οδηγοί προσπεράσουν το αυτοκίνητο ασφαλείας, πρέπει να ολοκληρωθεί ακόμη ένας γύρος πριν από την επανεκκίνηση ή τον τερματισμό του αγώνα.
Έτσι, το Grand Prix ολοκληρώθηκε πίσω από το Safety Car, με τον Σαρλ Λεκλέρ να κατακτά τη νίκη μπροστά από τους Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον, ενώ η FIA ξεκαθάρισε ότι η μοναδική αστοχία αφορούσε το λανθασμένο μήνυμα που εμφανίστηκε στις οθόνες και όχι τη διαδικασία που ακολουθήθηκε από τη Διεύθυνση Αγώνα.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
