Αντονέλι: «Ο Νόρις είχε το πάνω χέρι – Δεν πιστεύω ότι θα μπορούσα να τον νικήσω»
Την ανωτερότητα της McLaren και του Λάντο Νόρις στο Grand Prix Ουγγαρίας αναγνώρισε ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι, παρά την εντυπωσιακή του αντεπίθεση μέχρι την τρίτη θέση. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος παραδέχθηκε ότι, ακόμη κι αν είχε εκκινήσει πιο μπροστά, δύσκολα θα μπορούσε να απειλήσει τον Βρετανό οδηγό.
Ο Αντονέλι ξεκίνησε από την έβδομη θέση, λόγω της ποινής τριών θέσεων που είχε δεχθεί στις κατατακτήριες, όμως κατάφερε να ανέβει στο βάθρο και να αυξήσει το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα πριν από τη θερινή διακοπή.
Παρότι η Mercedes εκμεταλλεύτηκε το Virtual Safety Car και το πρόβλημα που οδήγησε τον Όσκαρ Πιάστρι σε εγκατάλειψη, ο Ιταλός ήταν ξεκάθαρος ότι η ομάδα του πέτυχε το μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα. “Νομίζω ότι σήμερα μεγιστοποιήσαμε το αποτέλεσμα. Προφανώς σταθήκαμε λίγο τυχεροί με το Virtual Safety Car και με το πρόβλημα του Όσκαρ, αλλά πέρα από αυτό κάναμε ό,τι καλύτερο μπορούσαμε. Οι συνθήκες ήταν αρκετά δύσκολες”.
Ερωτηθείς αν θα μπορούσε να διεκδικήσει τη νίκη χωρίς την ποινή των κατατακτηρίων, ο Αντονέλι δεν άφησε περιθώρια αμφιβολίας για το ποιος είχε το ταχύτερο μονοθέσιο στην Ουγγαρία. “Δεν ξέρω. Αν είχα ξεκινήσει τρίτος, θα ήταν διαφορετική ιστορία, αλλά πιστεύω ότι ο Λάντο είχε το πάνω χέρι αυτό το Σαββατοκύριακο, ακόμη και σε καθαρό ρυθμό. Δεν νομίζω ότι θα μπορούσα να τον είχα απειλήσει”.
Παράλληλα, εξήγησε πως τα χαρακτηριστικά της πίστας έκαναν ακόμη δυσκολότερη οποιαδήποτε προσπάθεια επίθεσης. “Ήταν πολύ δύσκολο να ακολουθήσεις άλλο μονοθέσιο, επειδή τα ελαστικά υπερθερμαίνονταν πολύ εύκολα. Νομίζω ότι θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο”.
Ο Ιταλός, πάντως, δεν παρέλειψε να αποθεώσει τη δουλειά της Mercedes. “Ήταν μια εξαιρετική ομαδική προσπάθεια. Και στη στρατηγική πήραμε αρχικά ένα ρίσκο, μετά κάναμε ένα βήμα πίσω επειδή ανησυχούσαμε για την ασφάλεια, αλλά παρ’ όλα αυτά η ομάδα με έβαλε σε θέση να παλέψω τελικά για το βάθρο”.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
