Από τα μεγάλα φαβορί για τη νίκη, η Ferrari έφυγε τελικά από το Hungaroring με την τέταρτη και πέμπτη θέση, σε ένα αποτέλεσμα που άφησε έντονο προβληματισμό στο Μαρανέλο. Ο Φρεντ Βασέρ παραδέχθηκε ότι τα λάθη του Σαββατοκύριακου και κυρίως όσα συνέβησαν στην εκκίνηση δεν επέτρεψαν στη Scuderia να αξιοποιήσει τον ρυθμό της SF-26.

Η Ferrari έδειξε ιδιαίτερα ανταγωνιστική από τις ελεύθερες δοκιμές, ενώ στις κατατακτήριες ο Λιούις Χάμιλτον έχασε την pole position για μόλις 0,012 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η εικόνα του αγώνα αποδείχθηκε τελείως διαφορετική.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έχασε τρεις θέσεις ήδη από τα πρώτα μέτρα, καθώς η SF-26 είχε έντονο σπινάρισμα στην εκκίνηση με τη χρησιμοποιημένη μαλακή γόμα. Από την άλλη, ο Χάμιλτον δεν κατάφερε να περάσει τους Όσκαρ Πιάστρι και Μαξ Φερστάπεν, με αποτέλεσμα και οι δύο Ferrari να εγκλωβιστούν στην κίνηση, σε μία πίστα όπου οι προσπεράσεις είναι από τις δυσκολότερες της χρονιάς.

Ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, παραδέχθηκε ότι τα προβλήματα ξεκίνησαν ήδη από τις κατατακτήριες και κορυφώθηκαν στην εκκίνηση. “Ο αγώνας δεν πήγε όπως θέλαμε, με πάρα πολλά προβλήματα και λάθη, ακόμη κι αν το πρώτο από αυτά έγινε χθες στις κατατακτήριες. Στην εκκίνηση ο Σαρλ έπεσε από τη δεύτερη στην πέμπτη θέση λόγω υπερβολικού σπιναρίσματος και βρεθήκαμε με τα δύο μονοθέσια πίσω από τον Πιάστρι και τον Φερστάπεν”, είπε σύμφωνα με το grandprix247.com.

Ο Βασέρ υπερασπίστηκε και τη στρατηγική της ομάδας απέναντι στη Red Bull. “Κάναμε το σωστό επιχειρώντας το undercut στον Φερστάπεν, όμως χάσαμε ξανά τη θέση στην πίστα”.

Παρόμοια ήταν και η εκτίμηση του Σαρλ Λεκλέρ, ο οποίος στάθηκε στις χαμένες θέσεις της εκκίνησης. “Χάσαμε μερικές θέσεις στην εκκίνηση και σε μια πίστα σαν αυτή, όπου είναι τόσο δύσκολο να προσπεράσεις, δεν μπορέσαμε να επιστρέψουμε”.

Ο Μονεγάσκος αποκάλυψε ότι η μεγαλύτερη δυσκολία της Ferrari ήταν η πρόσφυση. “Η μεγαλύτερη πρόκληση στον αγώνα ήταν η πρόσφυση. Αυτά τα νέα μονοθέσια είναι εξαιρετικά ευαίσθητα ακόμη και στις μικρότερες αλλαγές και το ίδιο μείγμα ελαστικών μπορεί να συμπεριφέρεται εντελώς διαφορετικά από stint σε stint”.

Παράλληλα, παραδέχθηκε ότι η εικόνα της Παρασκευής αποδείχθηκε παραπλανητική. “Την Παρασκευή φαινόμασταν πολύ δυνατοί, όμως οι αντίπαλοί μας ήταν πιο συντηρητικοί. Μετά τις κατατακτήριες καταλάβαμε ότι θα δυσκολευόμασταν περισσότερο απ’ όσο πιστεύαμε”.

Παρά την απογοήτευση, ο Λεκλέρ εξήρε τη δουλειά που έχει γίνει στο Μαρανέλο. “Όλη η ομάδα, τόσο στο εργοστάσιο όσο και στην πίστα, έκανε εξαιρετική δουλειά με τις αναβαθμίσεις. Μας επέτρεψαν να κάνουμε σημαντική πρόοδο και να κερδίσουμε δύο αγώνες. Τώρα θα εκμεταλλευτούμε τη διακοπή για να αναλύσουμε όσα έγιναν και να επιστρέψουμε ακόμη πιο δυνατοί στο δεύτερο μισό της χρονιάς”.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.