Χόκενχαϊμ ή Νιρμπουργκρίνγκ; Το σχέδιο επιστροφής της F1 στη Γερμανία
Η επιστροφή της Formula 1 στη Γερμανία βρίσκεται ξανά στο τραπέζι, με το Χόκενχαϊμ να έχει ήδη ανοίξει δίαυλο επικοινωνίας με τη διοίκηση του πρωταθλήματος. Το Νιρμπουργκρίνγκ παραμένει μια ιστορική εναλλακτική, όμως το μεγαλύτερο εμπόδιο για οποιαδήποτε γερμανική πίστα εξακολουθεί να είναι το οικονομικό.
Η Γερμανία φιλοξένησε για τελευταία φορά το δικό της Grand Prix το 2019 στο Χόκενχαϊμ, ενώ το 2020 η Formula 1 επέστρεψε εκτάκτως στο Νιρμπουργκρίνγκ για το GP Άιφελ. Έκτοτε, μία από τις σημαντικότερες αγορές στην ιστορία του σπορ παραμένει εκτός καλενταριού.
Η κατάσταση φαίνεται πλέον να αλλάζει. Ο Στέφανο Ντομενικάλι επιβεβαίωσε ότι το Χόκενχαϊμ προσέγγισε τη Formula 1 και πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες συζητήσεις, διευκρινίζοντας πάντως ότι οποιαδήποτε επιστροφή εξετάζεται σε μεσοπρόθεσμο και όχι άμεσο ορίζοντα.
Το ενδιαφέρον ενισχύεται από την παρουσία της Mercedes και την είσοδο της Audi ως εργοστασιακής ομάδας, ενώ ο Ντομενικάλι θεωρεί ότι η γερμανική αγορά μπορεί σταδιακά να αποκτήσει ξανά μεγαλύτερη εμπορική σημασία για την F1.
Το οικονομικό εμπόδιο
Ο Τζόνι Χέρμπερτ θα ήθελε να δει μία από τις δύο ιστορικές πίστες να επιστρέφει στο πρόγραμμα. “Το μέρος που θα ήθελα να δω ξανά είναι η Γερμανία. Θα ήταν υπέροχο να επιστρέψει είτε το Χόκενχαϊμ είτε το Νιρμπουργκρίνγκ”, δήλωσε στο Vision4Sport.
Το πρόβλημα, ωστόσο, παραμένει το κόστος. Το Χόκενχαϊμ έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει μόνο του ένα σύγχρονο Grand Prix και χρειάζεται εξωτερική οικονομική υποστήριξη, την ώρα που ο ανταγωνισμός για τις περιορισμένες διαθέσιμες θέσεις στο καλεντάρι είναι ιδιαίτερα ισχυρός.
Προς το παρόν, το Χόκενχαϊμ φαίνεται να διαθέτει την πιο συγκεκριμένη διαδρομή επιστροφής, καθώς οι επαφές με την F1 έχουν ήδη αρχίσει. Το Νιρμπουργκρίνγκ διαθέτει την ιστορία και το όνομα, όμως η μάχη για μια θέση στο σημερινό καλεντάρι δεν κρίνεται στη νοσταλγία. Για να επιστρέψει το Grand Prix Γερμανίας, θα πρέπει πρώτα να βρεθεί ένα οικονομικά βιώσιμο μοντέλο που να μπορεί να ανταγωνιστεί τις προτάσεις άλλων χωρών.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
