Χαμένος χρόνος πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρ και αβεβαιότητα γύρω από τη δεύτερη αλλαγή ελαστικών προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του Λιούις Χάμιλτον προς το pit wall της Ferrari στο Grand Prix Ολλανδίας. Ο Βρετανός έφτασε τελικά μία θέση μακριά από το βάθρο, όμως στη διάρκεια των 72 γύρων αμφισβήτησε επανειλημμένα τις αποφάσεις της ομάδας και κάποια στιγμή αναρωτήθηκε αν χρησιμοποιείται ως «πειραματόζωο».

Το πρώτο πρόβλημα εμφανίστηκε γύρω στον 42ο γύρο. Ο Χάμιλτον βρισκόταν πίσω από τον teammate του έχοντας ελαστικά τέσσερις γύρους νεότερα και ενημέρωσε τη Ferrari ότι είχε μεγαλύτερη ταχύτητα.

“Είμαι ταχύτερος από τον Σαρλ. Τα ελαστικά μου είναι καλύτερα”, ανέφερε στο team radio.

Αντί για άμεση αλλαγή θέσεων, η Ferrari κάλεσε τον Λεκλέρ στα pits. Ο Μονεγάσκος δεν μπήκε με την πρώτη εντολή, παρά το γεγονός ότι οι μηχανικοί είχαν ήδη βγει για να τον περιμένουν, και παρέμεινε στην πίστα για ακόμη έναν γύρο.

“Απλώς χάνουμε χρόνο”, αντέδρασε ο Χάμιλτον.

Όταν ο Λεκλέρ πραγματοποίησε τελικά το pit stop στον 44ο γύρο, ο Βρετανός επανήλθε με σαρκαστικό τόνο.

“Εξαιρετικός τρόπος να χάνουμε χρόνο, παιδιά. Μπράβο”, σχολίασε.

Η ένταση επέστρεψε περίπου 20 γύρους πριν από το τέλος του Grand Prix, όταν η Ferrari εξέταζε το ενδεχόμενο να τοποθετήσει καινούργια μέση γόμα στην SF-26 του Χάμιλτον. Ο 41χρονος είχε δει νωρίτερα τον Λεκλέρ να μην αποδίδει ιδιαίτερα με το συγκεκριμένο ελαστικό και εξέφρασε ανοιχτά τις αμφιβολίες του.

“Δεν φαινόταν καλή στον Σαρλ. Είναι πιο αργή. Αλλά εσείς έχετε τα δεδομένα, οπότε βρείτε τη λύση. Παρακαλώ”, απάντησε.

Με τα σκληρά ελαστικά του να χάνουν πλέον περίπου δύο δευτερόλεπτα ανά γύρο, η αναμονή αύξησε ακόμη περισσότερο την ενόχλησή του.

“Με χρησιμοποιείτε ως πειραματόζωο ή τι; Τι συμβαίνει; Για πόσο ακόμη θα με κρατήσετε έξω;”, ρώτησε.

Το VSC που ακολούθησε επέτρεψε τελικά στον Χάμιλτον να πραγματοποιήσει το pit stop και να παραμείνει μπροστά από τον Λεκλέρ. Στο τελευταίο κομμάτι πλησίασε τον Τζορτζ Ράσελ και έβαλε τη Mercedes υπό πίεση για την τρίτη θέση, πριν ένα νέο VSC στον 69ο γύρο ουσιαστικά παγώσει τη μεταξύ τους μάχη.

Η τέταρτη θέση αποτέλεσε ισχυρό αποτέλεσμα για τον Χάμιλτον, αλλά η εξέλιξη του Grand Prix άφησε στη Ferrari ένα συγκεκριμένο θέμα προς εξέταση πριν από τη Μόντσα, αφού δύο φορές μέσα στον ίδιο αγώνα ο 41χρονος χρειάστηκε να ζητήσει μεγαλύτερη αποφασιστικότητα από το pit wall, σε μια ημέρα όπου τελικά βρέθηκε αρκετά κοντά ώστε να διεκδικεί θέση στο βάθρο.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.