Νέα ερωτήματα για τις αποφάσεις της Ferrari στο Ζάντβορτ έθεσε ο Σαρλ Λεκλέρ, εστιάζοντας στη χρονική στιγμή του δικού του pit stop και όχι στη διαχείριση του Λιούις Χάμιλτον. Παράλληλα, ο Μονεγάσκος αποκάλυψε ότι η Scuderia θα παρουσιάσει αναβαθμίσεις στη Μόντσα, όπου περιμένει εκ πρώτης όψεως ένα δύσκολο τριήμερο.

Ο Λεκλέρ βρέθηκε πίσω από τον Τζορτζ Ράσελ μετά το pit stop του, με τον οδηγό της Ferrari να θεωρεί ότι η μικρή διαφορά στη διάρκεια των ελαστικών τους περιόρισε ουσιαστικά τις πιθανότητες να επιτεθεί στη Mercedes.

“Δεν κατάλαβα πραγματικά γιατί έπρεπε να μπούμε στα pits τόσο κοντά στο pit stop του Τζορτζ, γιατί με αυτόν τον τρόπο ήταν σαν να αποδεχόμασταν ότι θα τερματίσουμε πίσω του”, δήλωσε στο Sky Sports.

“Με διαφορά δύο ή τριών γύρων στα ελαστικά, δεν υπήρχαν πολλά που μπορούσα να κάνω. Ένιωθα ότι υπήρχε ακόμη ζωή στα δικά μου”, πρόσθεσε.

Η διαφορετική ανάγνωση του Λεκλέρ

Ο Μονεγάσκος θεωρούσε ότι η παράταση του stint αποτελούσε καλύτερη επιλογή, ακόμη κι αν εκείνη τη στιγμή ακολουθούσε διαφορετική στρατηγική από τον teammate του.

“Ο Λιούις κι εγώ βρισκόμασταν σε διαφορετικές στρατηγικές σε εκείνο το σημείο, αλλά θεωρούσα ότι το σωστό ήταν να παραμείνω λίγο περισσότερο στην πίστα”, εξήγησε.

Ο Λεκλέρ αναγνώρισε πάντως ότι το VSC δεν λειτούργησε υπέρ της Ferrari, ενώ απέδωσε μέρος του προβλήματος στην έκτη θέση από την οποία ξεκίνησε το Grand Prix.

“Νομίζω ότι κυρίως ήμασταν λίγο άτυχοι με το timing του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι δεν κάναμε καλή δουλειά στις κατατακτήριες και πληρώσαμε το γεγονός ότι ξεκινήσαμε πιο πίσω”, σημείωσε.

Η πέμπτη θέση ήταν τελικά το μέγιστο που πήρε ο Λεκλέρ από το Ζάντβορτ, όμως η δική του ένσταση προσθέτει ακόμη ένα σημείο προς εξέταση στο debrief της Ferrari. Μετά τις διαφορετικές στρατηγικές των δύο SF-26 και τη σύγχυση γύρω από το timing των pit stop, η ομάδα καλείται να ξεκαθαρίσει τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων πριν από το επόμενο Grand Prix, ώστε αντίστοιχες καθυστερήσεις να μην κοστίσουν ξανά θέσεις στην πίστα.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.