Επιφυλακτική απέναντι στην πιθανή επιστροφή των V8 στη Formula 1 εμφανίζεται η Honda, την ώρα που η συζήτηση για το επόμενο πλαίσιο κινητήρων αποκτά ολοένα μεγαλύτερη δυναμική. Ο Κότζι Γουατανάμπε απέφυγε να δεσμεύσει την ιαπωνική εταιρεία, επιμένοντας ότι η κορυφαία κατηγορία πρέπει να διατηρήσει τεχνολογία αιχμής και βιώσιμο χαρακτήρα.

Η προοπτική μιας σημαντικής αλλαγής στους κινητήρες γύρω στο 2030 έχει ήδη βρει υποστηρικτές. Ο Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ και ο Στέφανο Ντομενικάλι έχουν αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής των V8, ενώ θετικά απέναντι στην ιδέα έχει τοποθετηθεί και ο Τότο Βολφ.

Η Honda, αντίθετα, δεν είναι ακόμη έτοιμη να πάρει θέση. “Πρώτα απ’ όλα, δεν έχω λάβει κάποια επίσημη πρόταση από τη FIA. Φυσικά έχω διαβάσει τις ειδήσεις, αλλά γι’ αυτό ακριβώς δεν μπορώ να δώσω οριστική απάντηση”, δήλωσε ο Γουατανάμπε στο Mundo Deportivo.

Ο πρόεδρος της HRC έθεσε πάντως τις βασικές προϋποθέσεις που θα εξετάσει η Honda όταν αρχίσει επίσημα η συζήτηση. “Δεδομένου ότι η Formula 1 αποτελεί την κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού παγκοσμίως, πιστεύουμε ότι η τεχνολογία της πρέπει να είναι αιχμής και βιώσιμη. Αυτό είναι σημαντικό”, τόνισε.

“Είμαστε, όμως, απολύτως ανοιχτοί στη συζήτηση για το πώς μπορεί να επιτευχθεί μία τέτοια μονάδα ισχύος”, πρόσθεσε.

Η τοποθέτηση έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία η συνεργασία της Honda με την Aston Martin βρίσκεται ήδη υπό αυξημένη πίεση λόγω του δύσκολου ξεκινήματος της νέας εποχής. Ισπανικά δημοσιεύματα έχουν συνδέσει τον Λόρενς Στρολ με διερευνητικές επαφές με τη Mercedes για ενδεχόμενη μελλοντική προμήθεια κινητήρων, ενώ ξεχωριστές φήμες έχουν αναφέρει ακόμη και τη Red Bull-Ford ως πιθανή εναλλακτική.

Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πρόταση της FIA για τους V8 ούτε επιβεβαιωμένο εναλλακτικό πλάνο της Aston Martin. Η στάση της Honda δείχνει ότι η επόμενη μάχη των κατασκευαστών δεν θα αφορά μόνο την αρχιτεκτονική του κινητήρα, αλλά και το πόσο προηγμένο και βιώσιμο θα παραμείνει το τεχνολογικό αποτύπωμα της Formula 1 μετά το 2030.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.