Διαφορετικές προδιαγραφές μονάδας ισχύος θα χρησιμοποιήσουν οι δύο Ferrari στο νέο Madring, καθώς η ομάδα επέλεξε να μην τοποθετήσει στην SF-26 του Σαρλ Λεκλέρ τον κινητήρα με τον οποίο αγωνίστηκε στη Μόντσα. Η απόφαση είναι προληπτική και αφήνει τον Λιούις Χάμιλτον με τη νεότερη έκδοση ADUO2, χωρίς πάντως ο Μονεγάσκος να χρειαστεί να εκτίσει ποινή στο grid.

Το σοβαρό ατύχημα του Λεκλέρ στην Parabolica δημιούργησε ερωτήματα για την κατάσταση της μονάδας ισχύος που χρησιμοποιούσε στο ιταλικό Grand Prix. Οι πρώτοι έλεγχοι δεν έχουν δείξει σοβαρή ζημιά, όμως το μικρό χρονικό διάστημα μέχρι τη Μαδρίτη δεν επέτρεψε στη Ferrari να ολοκληρώσει όλες τις απαραίτητες αναλύσεις.

Αντί να ρισκάρει ένα πιθανό πρόβλημα κατά τις ελεύθερες δοκιμές, η Scuderia επέστρεψε σε ήδη χρησιμοποιημένη μονάδα προδιαγραφών ADUO1 για το μονοθέσιο με το #16.

Η επιλογή έχει ιδιαίτερη σημασία σε μία εντελώς καινούργια πίστα. Κάθε γύρος στις ελεύθερες δοκιμές προσφέρει δεδομένα για το στήσιμο, τα ελαστικά και την εξέλιξη της ασφάλτου, επομένως μία πιθανή αλλαγή κινητήρα μέσα στο αγωνιστικό τριήμερο θα μπορούσε να κοστίσει πολύτιμο χρόνο.

Παράλληλα, τα χαρακτηριστικά του Madring αναμένεται να περιορίσουν το κόστος της παλαιότερης προδιαγραφής σε σύγκριση με μία πίστα όπως η Μόντσα, όπου η καθαρή ισχύς είχε πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα.

Η ADUO2 μονάδα του Λεκλέρ θα παραμείνει στο Μαρανέλο για λεπτομερέστερους ελέγχους, με στόχο να διαπιστωθεί αν μπορεί να επιστρέψει στο μονοθέσιο στο Αζερμπαϊτζάν.

Η Ferrari αποδέχεται για τη Μαδρίτη μία μικρή θεωρητική διαφορά απόδοσης μεταξύ των δύο SF-26 προκειμένου να προστατεύσει ολόκληρο το αγωνιστικό πρόγραμμα του Λεκλέρ. Εφόσον οι έλεγχοι στο Μαρανέλο επιβεβαιώσουν ότι η ADUO2 μονάδα δεν επηρεάστηκε από τη σύγκρουση της Μόντσα, θα μπορεί να επιστρέψει χωρίς η ομάδα να χρειαστεί να ανοίξει πρόωρα την κατανομή νέων εξαρτημάτων και να δημιουργήσει πρόσθετο κίνδυνο ποινής αργότερα στη σεζόν.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.