Μία ιστορική ισοπαλία δημιούργησε η όγδοη νίκη του Αντρέα Κίμι Αντονέλι, καθώς οι μονάδες ισχύος της Mercedes έφτασαν τις 251 επιτυχίες και πλέον μοιράζονται την κορυφή με τη Ferrari. Πίσω από τον ίδιο αριθμό, όμως, βρίσκονται δύο εντελώς διαφορετικοί δρόμοι προς την επιτυχία στη Formula 1.

Η επικράτηση του Αντονέλι στο Grand Prix Ισπανίας ολοκλήρωσε μια εντυπωσιακή επιστροφή της Mercedes προς τη Ferrari σε μία από τις σημαντικότερες ιστορικές λίστες του πρωταθλήματος.

Το επίτευγμα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη διάσταση από το γεγονός ότι η Mercedes έχει συμμετάσχει σε αισθητά λιγότερους αγώνες ως κατασκευαστής κινητήρων. Μετά την αποχώρησή της το 1955, απουσίασε για περίπου τέσσερις δεκαετίες, πριν επιστρέψει ως προμηθευτής της McLaren τη δεκαετία του ’90.

Δύο διαφορετικοί δρόμοι προς τις 251 νίκες

Η μεγαλύτερη διαφορά αποκαλύπτεται στην προέλευση των επιτυχιών. Από τις 251 νίκες με κινητήρα Mercedes, το 56,2% έχει σημειωθεί από την εργοστασιακή ομάδα, ενώ η McLaren έχει συνεισφέρει ένα εντυπωσιακό 40,2%. Στο σύνολο υπάρχουν επίσης νίκες των Brawn GP και Racing Point.

Στη Ferrari η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική. Το 99,6% των 251 επιτυχιών της προέρχεται από την ίδια τη Scuderia.

Η μοναδική εξαίρεση είναι το Grand Prix Ιταλίας του 2008, όταν ο Σεμπάστιαν Φέτελ κέρδισε στη Μόντσα με την Toro Rosso και κινητήρα Ferrari.

Η μεγάλη αντεπίθεση της Mercedes

Η Ferrari είχε δημιουργήσει τεράστιο προβάδισμα στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όμως η εικόνα άλλαξε δραματικά με την είσοδο της Mercedes ως εργοστασιακής ομάδας και κυρίως με την κυριαρχία της στην υβριδική εποχή.

Ακόμη και όταν η εργοστασιακή Mercedes πέρασε δυσκολότερες σεζόν, η επιστροφή της McLaren στις νίκες συνέχισε να αυξάνει το συνολικό ρεκόρ του γερμανικού κινητήρα. Το 2026, με την W17 ξανά στην κορυφή, η τελευταία απόσταση από τη Ferrari καλύφθηκε.

Οι 251 νίκες δημιουργούν έτσι ισοπαλία μόνο στον τελικό αριθμό. Η Ferrari έχτισε σχεδόν ολόκληρο το ρεκόρ με τα δικά της μονοθέσια, ενώ περισσότερες από τέσσερις στις δέκα επιτυχίες της Mercedes προήλθαν από άλλες ομάδες. Πλέον, η επόμενη νίκη ενός μονοθεσίου με μονάδα ισχύος Mercedes αρκεί για να αφήσει τη Ferrari πίσω και να δημιουργήσει νέο απόλυτο ρεκόρ στη Formula 1.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.