Haas: «Δεν θα πάρουμε οδηγό τρία δέκατα πιο αργό για 5 εκατομμύρια»
Ανοιχτή παραμένει η δεύτερη θέση της Haas για το 2027, με αρκετούς οδηγούς να διεκδικούν μία ευκαιρία δίπλα στον Όλιβερ Μπέρμαν. Η ομάδα όμως ξεκαθαρίζει ότι οι οικονομικές συμφωνίες και οι δεσμοί με Ferrari ή Toyota δεν πρόκειται να υπερισχύσουν της απόδοσης στην τελική επιλογή.
Η Haas δεν έχει ακόμη επισημοποιήσει το οδηγικό της δίδυμο για την επόμενη σεζόν. Ο Μπέρμαν αναμένεται να παραμείνει βάσει της συμφωνίας που υπέγραψε όταν εντάχθηκε στην ομάδα, όμως η παραμονή του Εστεμπάν Οκόν μετά το 2026 δεν θεωρείται δεδομένη.
Ο Αγιάο Κομάτσου έθεσε ξεκάθαρα το βασικό κριτήριο με το οποίο θα ληφθεί η απόφαση.
“Πάντα έλεγα ότι επιλέγουμε οδηγούς βάσει της απόδοσης, επομένως η απόδοση έρχεται ξεκάθαρα πρώτη”, δήλωσε ο επικεφαλής της Haas σύμφωνα με το RacingNews365.
“Αν δύο οδηγοί έχουν την ίδια απόδοση, τότε οι συνεργασίες τους ή το πακέτο που φέρνουν παίζουν ρόλο. Αλλά δεν πρόκειται να πάρουμε κάποιον που είναι τρία δέκατα πιο αργός επειδή έχει δεσμούς με την Toyota ή τη Ferrari ή επειδή φέρνει πέντε εκατομμύρια περισσότερα. Για εμάς προηγείται η απόδοση”, ξεκαθάρισε.
Πέντε οδηγοί για μία θέση
Η λίστα των υποψηφίων φαίνεται ήδη αρκετά μεγάλη. Ο πρωταθλητής της Formula 2 Λεονάρντο Φορναρόλι και ο Ραφαέλ Καμάρα έχουν συνδεθεί με τη θέση, ενώ δημοσιεύματα τοποθετούν στη συζήτηση και τον φετινό αναπληρωματικό της Haas, Τζακ Ντούχαν.
Ο Κομάτσου δεν αποκάλυψε τα ονόματα, επιβεβαίωσε όμως τον αριθμό των ενδιαφερομένων. “Βρισκόμαστε σε μία πολύ ευνοϊκή κατάσταση. Υπάρχουν πολλοί οδηγοί που ενδιαφέρονται για τη θέση μας. Πέντε”, σημείωσε.
Παρά το έντονο ενδιαφέρον, η Haas δεν βιάζεται να καταλήξει, με τον Ιάπωνα να αποκλείει ουσιαστικά μία άμεση ανακοίνωση.
Με πέντε υποψηφίους για μία θέση, η Haas έχει τη δυνατότητα να περιμένει πριν πάρει την τελική απόφαση για το 2027. Το σημαντικότερο μήνυμα του Κομάτσου αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει η επιλογή, καθώς οι δεσμοί με κατασκευαστές και η οικονομική υποστήριξη θα μπουν στην εξίσωση μόνο εφόσον οι υποψήφιοι βρίσκονται πρώτα στο ίδιο αγωνιστικό επίπεδο.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
