Σε διαφορετικά Grand Prix αναμένεται να μοιράσει η Ferrari τις πιθανές ποινές κινητήρα των Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ, ώστε να περιορίσει τη ζημιά στη μάχη των κατασκευαστών. Για τον Βρετανό δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση, με το Μεξικό και το Ιντερλάγκος να εμφανίζονται ως οι επικρατέστερες επιλογές και το Όστιν να παραμένει στο τραπέζι.

Η περίπτωση του Χάμιλτον διαφέρει από εκείνη του Λεκλέρ, για τον οποίο η Ferrari έχει ήδη αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο αλλαγής μονάδας ισχύος στο Μπακού. Ο Φρεντ Βασέρ έχει χαρακτηρίσει την πίστα του Αζερμπαϊτζάν κατάλληλη για μία τέτοια κίνηση, κυρίως λόγω της μεγάλης ευθείας και των δυνατοτήτων προσπέρασης.

Για τον Χάμιλτον, αντίθετα, η πέμπτη μονάδα ισχύος δεν θεωρείται ακόμη δεδομένη. Η εγκατάλειψη στη Μαδρίτη, όμως, τον άφησε 101 βαθμούς πίσω από τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι και αυξάνει το περιθώριο της Ferrari να εξετάσει μία στρατηγική ποινή πριν από το τέλος της σεζόν.

Το πιθανότερο πλάνο προβλέπει την εισαγωγή ακόμη ενός κινητήρα προδιαγραφών ADUO 2, ώστε στη συνέχεια η Ferrari να μπορεί να εναλλάσσει δύο νεότερες μονάδες στους τελευταίους αγώνες. Η κατάσταση και τα χιλιόμετρα των υπαρχόντων κινητήρων θα καθορίσουν τελικά το πότε θα γίνει η αλλαγή.

Η επιλογή του Grand Prix έχει, πάντως, μεγαλύτερη σημασία από τη μάχη του Χάμιλτον στο πρωτάθλημα οδηγών. Ο 41χρονος βρίσκεται τρίτος με 191 βαθμούς, μόλις πέντε μπροστά από τον Λάντο Νόρις, ενώ η Ferrari έχει 358 βαθμούς έναντι 306 της McLaren στους κατασκευαστές.

Γι’ αυτό και η Scuderia θέλει να αποφύγει ταυτόχρονες ποινές για τους δύο οδηγούς της. Με διαφορά μόλις 52 βαθμών από τη McLaren, η επιλογή του αγώνα στον οποίο ο Χάμιλτον θα υποχωρήσει στην εκκίνηση θα πρέπει να συνδυάζει δυνατότητες προσπέρασης με τη μικρότερη δυνατή απώλεια βαθμών στη μάχη για τη δεύτερη θέση των κατασκευαστών.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.