Όλο και λιγότερες εκκρεμότητες απομένουν στο grid της Formula 1 για το 2027, μετά και την επιβεβαίωση της παραμονής των Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ στην Aston Martin. Οι περισσότερες ομάδες έχουν πλέον ξεκαθαρίσει τα πλάνα τους, με το ενδιαφέρον της αγοράς οδηγών να συγκεντρώνεται κυρίως στις θέσεις που δεν έχουν ακόμη επίσημα κλείσει.

Η Aston Martin ήταν η τελευταία ομάδα που επιβεβαίωσε πλήρως τη σύνθεσή της για την επόμενη σεζόν, ανακοινώνοντας ότι Αλόνσο και Στρολ θα συνεχίσουν μαζί. Η απόφαση του Ισπανού να παραμείνει στη Formula 1 έκλεισε παράλληλα μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες ενόψει του 2027.
McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Aston Martin, Audi, Alpine και Cadillac έχουν πλέον ουσιαστικά διαμορφωμένη την εικόνα τους για την επόμενη χρονιά.

Στη Mercedes, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι έχει εξασφαλίσει τη συνέχιση της παρουσίας του στην ομάδα και το 2027, επομένως δεν πρέπει να συμπεριλαμβάνεται στις πραγματικά ανοιχτές θέσεις της αγοράς. Ο Τότο Βολφ έχει ξεκαθαρίσει ότι τόσο ο Ιταλός όσο και ο Τζορτζ Ράσελ αποτελούν μέρος του σταθερού πλάνου της Mercedes για το οδηγικό της δίδυμο, βάζοντας παράλληλα τέλος στις συζητήσεις για πιθανή κίνηση προς άλλους οδηγούς, όπως ο Μαξ Φερστάπεν. Η παραμονή του Αντονέλι αποτελεί μέρος της μακροπρόθεσμης επένδυσης της Mercedes στον Ιταλό, ο οποίος βρίσκεται ήδη στη μάχη για το φετινό πρωτάθλημα.

Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν Racing Bulls και Haas. Οι Λίαμ Λόσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ δεν εμφανίζονται ακόμη με επιβεβαιωμένες θέσεις για το 2027, ενώ αντίστοιχη εκκρεμότητα υπάρχει γύρω από τη σύνθεση της Haas.

Ειδικά στην περίπτωση του Εστεμπάν Οκόν, έχουν ήδη εμφανιστεί πληροφορίες που τον θέλουν κοντά στην έξοδο από την αμερικανική ομάδα, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη ανακοίνωση. Ο Όλιβερ Μπέρμαν επίσης εμφανίζεται στον συγκεκριμένο πίνακα χωρίς επιβεβαιωμένο συμβόλαιο για το 2027.

Στις υπόλοιπες ομάδες η εικόνα είναι σαφέστερη. Η Red Bull συνεχίζει με Μαξ Φερστάπεν και Ίσακ Χατζάρ, η Ferrari με Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ και η McLaren με Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι.

Η αγορά οδηγών του 2027 έχει έτσι περιοριστεί σημαντικά σε σχέση με μερικούς μήνες νωρίτερα. Racing Bulls και Haas συγκεντρώνουν πλέον μεγάλο μέρος του ενδιαφέροντος, καθώς οι αποφάσεις τους μπορούν να καθορίσουν όχι μόνο ποιοι από τους σημερινούς οδηγούς θα παραμείνουν στο grid, αλλά και αν θα δημιουργηθεί χώρος για νέα πρόσωπα την επόμενη σεζόν.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.