Προειδοποίηση απέναντι στην ιδέα ότι η άφιξη ενός επιτυχημένου επικεφαλής μπορεί από μόνη της να αλλάξει τη Ferrari απηύθυνε ο Μαουρίτσιο Αριβαμπένε, σχολιάζοντας τη συζήτηση γύρω από τον Κρίστιαν Χόρνερ. Ο πρώην επικεφαλής της Scuderia θεωρεί ότι ακόμη και οι 14 παγκόσμιοι τίτλοι που κατέκτησε ο Βρετανός στη Red Bull θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως μειονέκτημα, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τις προσδοκίες στο Μαρανέλο.

Η συζήτηση για τον Χόρνερ έχει ενταθεί μετά τη δημόσια αναφορά του στη Ferrari ως τη μοναδική ομάδα για την οποία θα εξέταζε επιστροφή στη Formula 1 χωρίς ιδιοκτησιακό μερίδιο. Την ίδια περίοδο κυκλοφόρησαν νέες αναφορές για το μέλλον του Φρεντ Βασέρ, παρά τη δημόσια στήριξη που του παρείχε η Ferrari.

Ο Αριβαμπένε, ο οποίος ηγήθηκε της Scuderia από το 2014 έως το 2019, θεωρεί λανθασμένη την προσδοκία ότι ένας άνθρωπος μπορεί να αποτελέσει τη λύση.

“Στη Ferrari ένας άνθρωπος δεν μπορεί να αλλάξει τίποτα. Το να έρθει ο Χόρνερ με όλους τους τίτλους που έχει κατακτήσει θα μπορούσε να είναι περισσότερο μειονέκτημα παρά πλεονέκτημα, επειδή θα δημιουργούσε ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες”, σχολίασε μιλώντας στο Sky Italia.

Για τον Ιταλό, το ουσιαστικό ζήτημα βρίσκεται βαθύτερα στη δομή της ομάδας. Υποστήριξε ότι η Ferrari έχει χάσει τα προηγούμενα χρόνια σημαντικά τεχνικά στελέχη, αναφέροντας μεταξύ άλλων τους Αντρέα Στέλλα και Ενρίκο Καρντίλε, και θεωρεί ότι απαιτείται συνολικότερη ανοικοδόμηση.

“Η Ferrari χρειάζεται ηρεμία και έναν επικεφαλής που να μπορεί να δουλέψει ελεύθερα. Αυτά τα δύο μπορούν να λύσουν πολλά ζητήματα. Δεν μπορεί όμως ένας άνθρωπος, όσο επιτυχημένος κι αν είναι, να τα λύσει όλα”, πρόσθεσε.

Η τοποθέτησή του μεταφέρει έτσι τη συζήτηση πέρα από το δίλημμα Βασέρ ή Χόρνερ. Για τον Αριβαμπένε, η Ferrari χρειάζεται πρωτίστως σταθερότητα, τεχνική ενίσχυση και πραγματική αυτονομία στη διοίκησή της, διαφορετικά ακόμη και η πρόσληψη ενός από τους πιο επιτυχημένους επικεφαλής στην ιστορία της Formula 1 δεν εγγυάται ότι θα αλλάξει την αγωνιστική της πορεία.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.