Τη δεύτερη νίκη του στη φετινή σεζόν πανηγύρισε ο Μαξ Φερστάπεν στο Grand Prix Σιγκαπούρης, μετατρέποντας την pole position σε ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα για τη Red Bull. Ο Ολλανδός διατήρησε την πρωτοπορία από την εκκίνηση έως τον τερματισμό, με τον Σαρλ Λεκλέρ να καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση και τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι να συμπληρώνει το βάθρο.

Η μάχη για την πρωτοπορία ξεκίνησε από τα πρώτα μέτρα, καθώς ο Λεκλέρ αξιοποίησε τη μαλακή γόμα για να επιτεθεί στον Φερστάπεν. Ο οδηγός της Red Bull, ωστόσο, υπερασπίστηκε την εσωτερική στην πρώτη στροφή και διατήρησε την πρώτη θέση.

Ο Μονεγάσκος παρέμεινε σε απόσταση μισού δευτερολέπτου στους πρώτους γύρους, αλλά ο Φερστάπεν άρχισε σταδιακά να απομακρύνεται, αυξάνοντας τη διαφορά στα 2,3 δευτερόλεπτα μέχρι τον 14ο γύρο.

Στον όγδοο γύρο, ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο εγκατέλειψε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Audi, προκαλώντας την πρώτη περίοδο εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.

Η Ferrari επέλεξε να καλέσει τον Λιούις Χάμιλτον στα pits μόλις στον 19ο γύρο, τοποθετώντας τη μαλακή γόμα. Ο Βρετανός επέστρεψε στην έβδομη θέση, πίσω από τον Λίαμ Λόσον, και στη συνέχεια χρειάστηκε να διαχειριστεί τη φθορά των ελαστικών του.

Στον 30ό γύρο, ο μηχανικός του ζήτησε μεγαλύτερη προσοχή στις στροφές 10 και 18, παρά την επιθυμία του Χάμιλτον να αξιοποιήσει τον ρυθμό του.

Η στρατηγική του τον έφερε προσωρινά στη δεύτερη θέση, όμως η σημαντική διαφορά ηλικίας των ελαστικών του αποδείχθηκε καθοριστική. Στον 46ο γύρο ο Λεκλέρ τον προσπέρασε, ενώ στα τελευταία στάδια ο Βρετανός δέχθηκε έντονη πίεση από τις McLaren.

Στον 39ο γύρο, η εγκατάλειψη του Λανς Στρολ προκάλεσε δεύτερο VSC, επηρεάζοντας και τη στρατηγική του Τζορτζ Ράσελ. Ο οδηγός της Mercedes μπήκε στα pits τη στιγμή που ολοκληρωνόταν η διαδικασία, χάνοντας την ευκαιρία να κερδίσει περισσότερες θέσεις.

Στο μεταξύ, ο Αντονέλι κατάφερε να περάσει τον Λάντο Νόρις στον 54ο γύρο, ανεβαίνοντας στην τέταρτη θέση, πριν εξασφαλίσει τελικά την τρίτη θέση στον τερματισμό.

Ο Φερστάπεν αντιμετώπισε ένα μικρό πρόβλημα στον 51ο γύρο, όταν βγήκε εκτός ιδανικής γραμμής στην τελευταία στροφή, ενώ υπήρχαν και δυσκολίες στην επικοινωνία μέσω team radio. Παράλληλα, ο Λεκλέρ μείωσε τη διαφορά χάρη στα νεότερα ελαστικά του, χωρίς όμως να απειλήσει ουσιαστικά την πρωτοπορία.

Ο Ολλανδός πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού μετά από 62 γύρους, με διαφορά 7,335 δευτερολέπτων από τον Λεκλέρ. Ο Αντονέλι ακολούθησε στην τρίτη θέση, μπροστά από τους Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος προσπέρασε τον Χάμιλτον στον τελευταίο γύρο.

Ο Χάμιλτον περιορίστηκε τελικά στην έκτη θέση, ενώ τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Λόσον, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Ράσελ και Ίσακ Χατζάρ.

Με τη δεύτερη φετινή νίκη του, ο Φερστάπεν επιβεβαίωσε την αγωνιστική άνοδο της Red Bull, σε μια πίστα όπου η ομάδα είχε αντιμετωπίσει δυσκολίες τα προηγούμενα χρόνια. Το πρωτάθλημα συνεχίζεται στις 23-25 Οκτωβρίου, με το Grand Prix Ηνωμένων Πολιτειών στο Όστιν και την πίστα του COTA.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα:

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.