Μια λανθασμένη εκτίμηση σχετικά με τα προβλήματα της Red Bull στη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας περιόρισε τις πιθανότητες του Σαρλ Λεκλέρ να προσπεράσει τον Μαξ Φερστάπεν στους πρώτους γύρους του Grand Prix Σιγκαπούρης. Ο οδηγός της Ferrari αποκάλυψε ότι δεν αξιοποίησε εγκαίρως την ενέργεια της μπαταρίας του, καθώς δεν είχε αντιληφθεί πως ο αντίπαλός του αντιμετώπιζε επαναλαμβανόμενη απώλεια ισχύος.

Η μάχη για την πρώτη θέση άρχισε από την εκκίνηση, με τον Λεκλέρ να ξεκινά δεύτερος και να επιχειρεί να εκμεταλλευτεί την αρχική δυσκολία του Φερστάπεν.

Παρότι η εκκίνησή του ήταν καλύτερη, ο Ολλανδός κατάφερε να διατηρήσει το προβάδισμα, περιορίζοντας τον διαθέσιμο χώρο στην προσέγγιση της πρώτης ζώνης φρεναρίσματος.

“Είδα ότι ο Μαξ είχε μια κάπως δύσκολη εκκίνηση. Εγώ ξεκίνησα αρκετά καλά και βρέθηκα δίπλα του. Στη συνέχεια δεν υπήρχε πολύς χώρος, αλλά θα είχα κάνει ακριβώς το ίδιο στη θέση του”, εξήγησε ο Λεκλέρ σύμφωνα με το Μotorsport Week.

Η σημαντικότερη ευκαιρία, ωστόσο, παρουσιάστηκε στους τρεις πρώτους γύρους, όταν η Red Bull αντιμετώπιζε προβλήματα με την απόδοση της ηλεκτρικής ενέργειας στις ευθείες.

Ο Μονεγάσκος παρατήρησε τη μειωμένη ταχύτητα του Φερστάπεν, αλλά αρχικά θεώρησε ότι επρόκειτο για μεμονωμένο περιστατικό και δεν προσαρμόστηκε αναλόγως.

“Υπήρξαν μερικές ευκαιρίες στους πρώτους τρεις γύρους, όταν ο Μαξ είχε πρόβλημα με την απόδοση της ηλεκτρικής ενέργειας. Όμως κάθε φορά πίστευα ότι ήταν κάτι μεμονωμένο, οπότε δεν χρησιμοποιούσα πραγματικά την μπαταρία μου, κάτι που ίσως ήταν λάθος”, παραδέχθηκε.

Όταν συνειδητοποίησε ότι η απώλεια ισχύος επαναλαμβανόταν στο τέλος της ευθείας, δεν είχε πλέον τη δυνατότητα να αξιοποιήσει εγκαίρως την επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια για να επιτεθεί.

“Όταν κατάλαβα ότι δεν είχε ισχύ στο τέλος της ευθείας, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ήταν πλέον πολύ αργά για να χρησιμοποιήσω τη δική μου ενέργεια”, πρόσθεσε.

Πάντως, ο Λεκλέρ απέφυγε να παρουσιάσει τη συγκεκριμένη επιλογή ως τον καθοριστικό παράγοντα για την απώλεια της νίκης.

“Δεν ξέρω αν θα άλλαζε πολλά. Ίσως να μας βοηθούσε στο πρώτο stint, αλλά πιστεύω ότι τελικά είχαν απλώς πολύ περισσότερο ρυθμό από εμάς”, σημείωσε.

Η δεύτερη θέση στη Σιγκαπούρη επιβεβαίωσε ότι η Ferrari μπορούσε να πιέσει τη Red Bull σε συγκεκριμένες φάσεις του αγώνα, όχι όμως και να διατηρήσει αντίστοιχο ρυθμό σε ολόκληρη την απόσταση.

Η συγκεκριμένη στιγμή ανέδειξε πόσο κρίσιμη έχει γίνει η άμεση αναγνώριση των προβλημάτων στην απόδοση της ηλεκτρικής ενέργειας με τους κανονισμούς του 2026. Για τον Λεκλέρ, η χαμένη ευκαιρία δεν ήταν απαραίτητα αρκετή για να αλλάξει τον νικητή, αλλά θα μπορούσε να είχε διαμορφώσει διαφορετικά τη μάχη της πρώτης θέσης στους αρχικούς γύρους.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.