Την πεποίθησή του ότι η Ferrari μπορεί να διεκδικήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2027 εξέφρασε ο Λιούις Χάμιλτον, αποκαλύπτοντας ότι συμμετέχει ήδη ενεργά στην προετοιμασία του επόμενου μονοθεσίου. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής συνεργάζεται με τους επικεφαλής αεροδυναμικής και δυναμικής οχήματος της Scuderia, επιδιώκοντας να διατηρηθούν τα δυνατά σημεία της SF-26 και να αντιμετωπιστούν οι αδυναμίες που περιορίζουν την ανταγωνιστικότητά της.

Η Ferrari έχει παρουσιάσει σημαντική βελτίωση κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν, ιδιαίτερα στην απόδοση του μονοθεσίου στις στροφές. Ωστόσο, η μονάδα ισχύος εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους βασικούς περιορισμούς της σε σύγκριση με τους σημαντικότερους ανταγωνιστές της.

Ο Χάμιλτον έχει ήδη αναδείξει τη βελτίωση του κινητήρα ως προτεραιότητα για το 2027, ενώ θεωρεί εξίσου σημαντική τη διεύρυνση του εύρους συνθηκών μέσα στο οποίο η SF-26 μπορεί να αποδίδει αποτελεσματικά.

Μιλώντας ενόψει του Grand Prix Βραζιλίας, ο Βρετανός ξεκαθάρισε ότι σκοπεύει να συνεχίσει να πιέζει για αλλαγές σε κάθε επίπεδο της ομάδας.

“Φυσικά, δεν είναι εύκολο για μια ομάδα όταν έρχεται κάποιος σαν εμένα, επειδή εκφράζω πολύ ανοιχτά τις απόψεις μου και πιέζω συνεχώς για πάρα πολλές αλλαγές. Και θα συνεχίσω να πιέζω για ακόμη περισσότερες”, δήλωσε σύμφωνα με το GPblog.

“Όσο βρίσκομαι εδώ, έτσι θα λειτουργώ. Είμαι εδώ για να κερδίζω. Και για να μπορέσεις να κερδίσεις, πρέπει να συνεργάζεσαι με όλους γύρω σου”, πρόσθεσε.

Ο Χάμιλτον τόνισε ότι η προσπάθεια απαιτεί συντονισμό σε ολόκληρη τη Ferrari, αλλά και διάθεση βελτίωσης από τον ίδιο.

“Όλοι κωπηλατούμε προς την ίδια κατεύθυνση, προσπαθώντας να έχουμε τον ίδιο ρυθμό και την ίδια δύναμη. Πρέπει να πιέζεις, αλλά πρέπει και οι άλλοι να πιέζουν εμένα ώστε να βελτιώνομαι. Όλοι μπορούμε πάντα να γινόμαστε καλύτεροι”, εξήγησε.

Το σημαντικότερο στοιχείο των δηλώσεών του αφορά τη συμμετοχή του στη διαμόρφωση των τεχνικών προτεραιοτήτων για το 2027.

“Πιστεύω πραγματικά ότι αυτή η ομάδα μπορεί να διεκδικήσει το πρωτάθλημα την επόμενη χρονιά”, ανέφερε.

“Βρίσκομαι ήδη σε διαδικασία συνεργασίας με τον επικεφαλής αεροδυναμικής και τον επικεφαλής δυναμικής οχήματος, ώστε να διασφαλίσουμε ότι θα διατηρήσουμε τα καλά στοιχεία του φετινού μονοθεσίου και θα διορθώσουμε ορισμένες μικρές, λεπτές αδυναμίες που μπορούν να βελτιωθούν”, αποκάλυψε.

“Όσο για τη μονάδα ισχύος, οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι κάνουν τη δουλειά τους και πραγματικά ελπίζω ότι θα καταφέρουν να πετύχουν αυτό που χρειάζεται”, συμπλήρωσε.

Η προσέγγιση του Χάμιλτον δείχνει ότι η Ferrari δεν επιδιώκει να εγκαταλείψει τη βάση της SF-26, αλλά να εξελίξει τα χαρακτηριστικά που ήδη λειτουργούν αποτελεσματικά. Η πρόκληση για το 2027 θα είναι να συνδυάσει τη βελτίωση της μονάδας ισχύος με ένα πιο σταθερό και προβλέψιμο μονοθέσιο, ώστε η ταχύτητα που έχει παρουσιάσει σε επιμέρους αγώνες να μετατραπεί σε ανταγωνιστικότητα σε ολόκληρη τη σεζόν.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.