Την αδράνεια της Red Bull στο να προσπαθήσει να διατηρήσει στις τάξεις της τον Ντάνιελ Ρικάρντο στο τέλος της σεζόν του 2018, έθιξε σε συνέντευξή του ο πρώην οδηγός της Formula 1, Ντέρεκ Ντέιλι. Ο ίδιος θεωρεί υπεύθυνη τη στάση της ομάδας για την ανισορροπία που παρατηρείται έκτοτε μεταξύ του Μαξ Φερστάπεν και του δεύτερου οδηγού της, ενώ εκτιμά πως η αποχώρηση του Αυστραλού, που προήλθε από την άνιση μεταχείριση, αποδείχθηκε καταστροφική για την ομάδα.

Μιλώντας στο RacingNews365, ο Ντέιλι υπογράμμισε ότι ο Ρικάρντο ήταν ο μόνος που μπορούσε πραγματικά να κοντράρει στον Φερστάπεν στην πίστα, όντας εξίσου γρήγορος με τον Ολλανδό. “Το μεγαλύτερο λάθος τα τελευταία 10 χρόνια που έκανε η Red Bull ήταν να μην σεβαστεί τον Ρικάρντο. Δεν σεβάστηκαν αυτό που έφερε. Δεν του φέρθηκαν σωστά με την απόλυτη προτίμηση που έδειξαν προς τον Μαξ, και τελικά, εκείνος κουράστηκε από αυτό”, δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο Ιρλανδός αναφέρθηκε στην «αστάθεια» που πυροδότησε η αποχώρηση του Ρικάρντο, καθώς από τότε κανένας οδηγός δεν κατάφερε να σταθεί στο πλευρό του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή. “Ίσως αρχίσουν να συνέρχονται με δύο νέα πρόσωπα αφού ο Μαξ φύγει το 2027”, είπε. Τόνισε, επίσης, ότι οι αθλητές χρειάζονται ένα «σύστημα συναισθηματικής υποστήριξης» για να λειτουργούν στο υψηλότερο επίπεδο, κάτι που η Red Bull δεν έδωσε ποτέ στον 36χρονο, πλέον, Ρικάρντο.

Μετά τη φυγή του ιδιαίτερα δημοφιλούς οδηγού από το Περθ, η Red Bull προσπάθησε, χωρίς επιτυχία, να καλύψει επαρκώς το κενό του, με τους Πιέρ Γκασλί, Αλεξάντερ Άλμπον, Λίαμ Λόσον και Γιούκι Τσουνόντα να δείχνουν αμέσως πως δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν. Μόνο ο Σέρχιο Πέρες, ο οποίος απαλλάχθηκε επίσης από τα καθήκοντά του στο τέλος του 2024, αποδείχθηκε -υπό προϋποθέσεις- ικανός να δαμάσει τη δεύτερη Red Bull, αλλά σπάνια ήταν στο ίδιο επίπεδο με τον Φερστάπεν.