TOP

“Last call” για Βασέρ στη Ferrari; – «Συνειδητοποιεί ότι θα πρέπει να υποστεί τις συνέπειες»

Ως κομβική για το μέλλον του Φρεντ Βασέρ στο τιμόνι της Ferrari χαρακτηρίζει το 2026 ο Ραλφ Σουμάχερ, καθώς η περσινή σεζόν υπήρξε απογοητευτική για τη Scuderia. Χωρίς ούτε μία νίκη στο ενεργητικό τους το 2025 και με τον Λιούις Χάμιλτον να πραγματοποιεί ένα υποτονικό ντεμπούτο στα κόκκινα, οι προσδοκίες για τη νέα τεχνική εποχή της Formula 1 είναι στα ύψη. Ο πρώην οδηγός και νυν αναλυτής της Formula 1 κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, τονίζοντας ότι η υπομονή της διοίκησης στο Μαρανέλο έχει εξαντληθεί και πως οι πρώτοι αγώνες της χρονιάς θα κρίνουν την παραμονή πολλών στελεχών.

Advertisement

Μιλώντας στο Backstage Boxengasse podcast, ο Σουμάχερ υπογράμμισε ότι «όλα διακυβεύονται» πλέον με την απόδοση που θα φέρει η ομάδα στην πίστα. Όπως εξήγησε, η Ferrari θυσίασε μεγάλο μέρος της περσινής ανάπτυξης για να επικεντρωθεί αποκλειστικά στο νέο μονοθέσιο, μια στρατηγική που δεν αφήνει περιθώρια για νέες αποτυχίες. Ο Γερμανός προβλέπει ότι αν η ιταλική ομάδα δεν βρεθεί άμεσα στη μάχη του τίτλου, θα υπάρξουν δραστικές αποφάσεις, υπενθυμίζοντας τη συχνότητα με την οποία η Ferrari αλλάζει διευθυντές και οδηγούς όταν τα αποτελέσματα λείπουν.

Advertisement

Σύμφωνα με τον Σουμάχερ, ο Βασέρ βρίσκεται σε μια θέση όπου έχει την απόλυτη ευθύνη, καθώς ο ίδιος επέλεξε τους συνεργάτες του και έθεσε τη φετινή χρονιά ως το ορόσημο της επιτυχίας. “Νομίζω ότι το συνειδητοποιεί. Ξέρει ότι έχει την ευκαιρία να το στήσει ακριβώς όπως θέλει”, σημείωσε ο Σουμάχερ, προσθέτοντας ότι ο Γάλλος επικεφαλής γνωρίζει πως η πίστωση χρόνου έχει τελειώσει. Η στατιστική των αλλαγών στη Ferrari είναι αμείλικτη και ο Βασέρ καλείται να αποδείξει ότι το πλάνο του μπορεί να φέρει ξανά την κορυφή στην Ιταλία.

“Αντίστοιχα, αν αυτό δεν αποδώσει, τότε θα το καταλάβει και θα πρέπει να υποστεί τις συνέπειες. Αυτό είναι απόλυτα λογικό”, πρόσθεσε. Ενόψει της νέας σεζόν, η Ferrari δημοσίευσε επίσης ένα βίντεο με την πρώτη ενεργοποίηση του κινητήρα της, αλλά μόνο αφού η πελάτισσα ομάδα Cadillac είχε ήδη αποκαλύψει τον ήχο της δικής της μονάδας.