Οι προειδοποιήσεις του Μαξ Φερστάπεν ότι οι κανονισμοί του 2026 είναι «θεμελιωδώς λανθασμένοι» βρίσκουν πλέον απήχηση και στο στρατόπεδο της McLaren, με τον Όσκαρ Πιάστρι να κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για το κύρος του πρωταθλήματος. Κατά τον Αυστραλό, η πιθανότητα να στερηθεί το grid τον οδηγό-πρότυπο της τελευταίας δεκαετίας θέτει τη FIA προ των ευθυνών της για την πολυπλοκότητα των νέων κανόνων.

Μιλώντας στο PlanetF1.com, ο Πιάστρι υποστήριξε ότι η απουσία του Φερστάπεν θα υποβάθμιζε το επίπεδο του ανταγωνισμού: “Θα ήταν κρίμα αν όντως καταλήξει να συμβεί αυτό. Ο Μαξ έχει δείξει το διαμέτρημά του τα τελευταία 10 χρόνια. Νομίζω ότι για εμάς, ως οδηγούς, θέλουμε να αγωνιζόμαστε ενάντια στους καλύτερους και να προσπαθούμε να αποδείξουμε την αξία μας απέναντι στους καλύτερους”.

Ο 25χρονος παραδέχθηκε επίσης την ανάγκη για ριζικές αλλαγές στο υφιστάμενο πλαίσιο: “Νομίζω ότι οι κανονισμοί… προφανώς είναι υπό επεξεργασία, αλλά χρειάζονταν αρκετή δουλειά και είναι σίγουρα πιο περίπλοκοι. Νομίζω ότι θα ήταν κρίμα για το άθλημα να χάσει τον Μαξ, ειδικά σε αυτό το σημείο της καριέρας του. Θα ήταν μεγάλη απώλεια για το άθλημα συνολικά και προφανώς όχι μια καλή εικόνα”.

Το γεγονός ότι ένας οδηγός της «νέας γενιάς» όπως ο Πιάστρι σπεύδει να υπερασπιστεί την παραμονή του Φερστάπεν, υποδηλώνει μια γενικότερη δυσαρέσκεια για το 2026. Το πρόβλημα δεν εντοπίζεται μόνο στη θεαματικότητα, αλλά και στην επικινδυνότητα που προκύπτει από τις τεράστιες διαφορές ταχύτητας λόγω της διαχείρισης ενέργειας, κάτι το οποίο η FIA έχει ήδη θέσει προς αναθεώρηση ενόψει του Grand Prix στο Μαϊάμι.

Εκτός από τον Όλιβερ Μπέρμαν, ο Πιάστρι είχε επίσης μια «αρκετά οριακή στιγμή» στις δοκιμές της Παρασκευής στην Ιαπωνία, όταν του δόθηκε επίσημη προειδοποίηση επειδή εμπόδισε την Audi του Νίκο Χούλκενμπεργκ. Ισχυριζόμενος ότι ο Χούλκενμπεργκ τον πλησίασε «τρεις φορές» ταχύτερα από το αναμενόμενο στην προσέγγιση της στροφής 130R, ο Πιάστρι είπε: “Θεωρώ ότι καταλαβαίνουμε ως άθλημα ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να διορθώσουμε, πολλά πράγματα που πρέπει να αλλάξουμε. Και ειδικά για λόγους ασφαλείας, ναι, υπάρχουν κάποια πράγματα που πρέπει να εξεταστούν αρκετά γρήγορα”.