Τη δική του εκτίμηση για τον αντίκτυπο των τελευταίων τροποποιήσεων στους κανονισμούς κινητήρων της Formula 1 έκανε ο Τζορτζ Ράσελ, σχολιάζοντας τη νέα παρέμβαση της FIA ενόψει του 2026. Ο οδηγός της Mercedes θεωρεί ότι το αναθεωρημένο σύστημα υποστήριξης κατασκευαστών μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη μάχη ανάμεσα στις ομάδες.

Η FIA επιβεβαίωσε τις τελευταίες ημέρες περαιτέρω αλλαγές στο σύστημα ADUO (Additional Development Upgrade Opportunities), το οποίο προσφέρει επιπλέον δυνατότητες εξέλιξης σε κατασκευαστές που παρουσιάζουν υστέρηση στην απόδοση των νέων κινητήρων.

Μιλώντας στο RacingNews365, ο Ράσελ εμφανίστηκε θετικός απέναντι στη φιλοσοφία του μέτρου, εκτιμώντας ότι μπορεί να αποτρέψει μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ των κατασκευαστών στη νέα εποχή κανονισμών. “Αν κάποιος μείνει πολύ πίσω, δεν θέλεις να καταστραφεί η ανταγωνιστικότητα για χρόνια”, ανέφερε.

Ο Βρετανός υποστήριξε ότι η Formula 1 χρειάζεται ένα πλαίσιο που να επιτρέπει σε κατασκευαστές να ανακάμπτουν ταχύτερα, ειδικά σε μια περίοδο τόσο μεγάλων τεχνικών αλλαγών. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι η Mercedes παραμένει συγκεντρωμένη στη δική της εξέλιξη και όχι στις δυσκολίες των αντιπάλων της.

Οι νέοι κανονισμοί κινητήρων του 2026 έχουν ήδη προκαλέσει έντονες συζητήσεις στο paddock, με αρκετές ομάδες να εκφράζουν ανησυχίες για πιθανές μεγάλες διαφορές απόδοσης ανάμεσα στους κατασκευαστές. Δημοσιεύματα των τελευταίων μηνών έχουν συνδέσει κυρίως την Audi και τη Honda με δυσκολίες στην εξέλιξη των νέων μονάδων ισχύος.

Η Mercedes θεωρείται μέχρι στιγμής μία από τις ομάδες που βρίσκονται πιο μπροστά στην εξέλιξη των νέων μονάδων ισχύος, γεγονός που κάνει ακόμη πιο ενδιαφέρουσα τη στήριξη του Ράσελ στις αλλαγές που προωθεί η FIA.