Ένα ισχυρό χαρτί εξακολουθεί να διαθέτει η Red Bull στην προσπάθειά της να πείσει τον Μαξ Φερστάπεν ότι το μέλλον του βρίσκεται στο Μίλτον Κινς, σύμφωνα με τον Γκίντερ Στάινερ. Ο πρώην επικεφαλής της Haas εστιάζει στην εργοστασιακή μονάδα ισχύος Red Bull-Ford, έναν παράγοντα που θεωρεί σημαντικό στη σύγκριση με μια πιθανή μετακίνηση στη McLaren.

Το μέλλον του Φερστάπεν παραμένει στο επίκεντρο μετά την ενεργοποίηση της ρήτρας που του επιτρέπει να αποχωρήσει από τη Red Bull για το 2027. Mercedes και McLaren έχουν συνδεθεί με τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, όμως για τον Στάινερ το βασικό ερώτημα είναι εάν κάποια από αυτές αποτελεί ξεκάθαρα καλύτερη επιλογή.

“Για μένα, αν ο Μαξ πάει κάπου, προφανώς θέλει να πάει σε μια ομάδα που είναι καλύτερη από τη Red Bull. Και δεν υπάρχουν πολλές ομάδες που είναι καλύτερες από τη Red Bull”, ανέφερε ο Στάινερ στο Up To Speed podcast.

“Μπορεί αυτή τη στιγμή η Red Bull να μη βρίσκεται εκεί που θα ήθελε, στην κορυφή όπως πριν από μερικά χρόνια, αλλά εξακολουθεί να είναι μία από τις τέσσερις μεγάλες και καλές ομάδες”, πρόσθεσε.

Η Ferrari δεν αποτελεί αυτή τη στιγμή προφανή επιλογή λόγω του υπάρχοντος οδηγικού της διδύμου, ενώ ο Στάινερ θεωρεί ότι η παρουσία του Αντρέα Κίμι Αντονέλι αλλάζει τα δεδομένα και για τη Mercedes.

Αυτό αφήνει τη McLaren ως μία από τις πιθανότερες εναλλακτικές, ειδικά μετά την πρόσφατη αγωνιστική της άνοδο και τη νίκη του Λάντο Νόρις στην Ουγγαρία.

Στη συγκεκριμένη σύγκριση, ο Στάινερ θεωρεί ότι υπάρχει ένας παράγοντας που λειτουργεί υπέρ της Red Bull. “Νομίζω ότι η Red Bull έχει ένα πλεονέκτημα. Έχει πλέον τον δικό της κινητήρα. Είναι πλεονέκτημα όταν διαθέτεις εργοστασιακή μονάδα ισχύος”, υπογράμμισε.

“Η McLaren τα πηγαίνει πολύ καλά έχοντας έναν κινητήρα της Mercedes ως πελάτης”, διευκρίνισε.

Η διαφορά βρίσκεται στον βαθμό ελέγχου. Με τη Red Bull Powertrains και τη συνεργασία με τη Ford, η ομάδα μπορεί να αναπτύσσει πλαίσιο και μονάδα ισχύος ως ενιαίο πρότζεκτ, ενώ η McLaren παραμένει πελάτης της Mercedes παρά την ανταγωνιστικότητα της MCL40.

Ο ίδιος ο Στάινερ παραδέχεται ότι η εικόνα μπορεί να αλλάξει γρήγορα. Πριν από τη νίκη της McLaren στη Βουδαπέστη θεωρούσε μια πιθανή μετακίνηση του Φερστάπεν εκεί περισσότερο ως παράλληλη κίνηση παρά ως ξεκάθαρη αναβάθμιση, όμως η πρόσφατη πρόοδος της ομάδας έχει δημιουργήσει νέα δεδομένα.

Για τον Φερστάπεν, επομένως, η απόφαση δεν περιορίζεται στο ποια ομάδα είναι ταχύτερη σήμερα. Μπορεί η Red Bull να έχει χάσει μέρος του αγωνιστικού της πλεονεκτήματος το 2026, αλλά ο πλήρης έλεγχος της τεχνικής της πλατφόρμας παραμένει ένα από τα βασικά επιχειρήματά της για να τον κρατήσει.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.