Σοβαρές αποκλίσεις στη συμπεριφορά των δύο VF-26 εξακολουθεί να προσπαθεί να εξηγήσει η Haas, καθώς ακόμη και η χρήση εξαρτημάτων ίδιας προδιαγραφής δεν εξασφαλίζει ανάλογη απόδοση. Στο Ζάντβορτ η εικόνα αντιστράφηκε σε σχέση με προηγούμενα τριήμερα, ενισχύοντας την πεποίθηση του Εστεμπάν Οκόν ότι η αστάθεια του μονοθεσίου αποτελεί πραγματικό τεχνικό πρόβλημα.

Η σύγκριση μεταξύ Οκόν και Όλιβερ Μπέρμαν έχει παρουσιάσει μεγάλες διακυμάνσεις μέσα στη σεζόν. Σύμφωνα με τον Γάλλο, όμως, αυτές δεν μπορούν να αποδοθούν αποκλειστικά στην απόδοση των οδηγών.

“Ο Αγιάο, ο Όλι και εγώ το έχουμε συζητήσει πολύ. Είναι δύσκολο να εντοπίσουμε από πού ακριβώς προέρχεται κάθε φορά, επειδή μπορούμε να τοποθετήσουμε τα ίδια εξαρτήματα και ξαφνικά το ένα μονοθέσιο να λειτουργεί και το άλλο όχι”, εξήγησε σύμφωνα με το onestopstrategy.com.

Ο Οκόν θεωρεί ότι τα δεδομένα από το Σπα και την Ουγγαρία είχαν ήδη καταδείξει το πρόβλημα. “Υπάρχει ξεκάθαρα ζήτημα συνέπειας που δεν έχουμε καταφέρει να λύσουμε και συνεχίζουμε να δουλεύουμε μαζί για να εντοπίσουμε τις αιτίες”, πρόσθεσε.

Στην Ολλανδία ήταν η VF-26 του Οκόν που συμπεριφέρθηκε περισσότερο σύμφωνα με τις προσδοκίες. Ο Γάλλος προκρίθηκε 15ος, μπροστά από τον Μπέρμαν, και δήλωσε ότι είχε επιτέλους την απαιτούμενη εμπιστοσύνη στο μονοθέσιο.

Παρά την καλύτερη αίσθηση, η απόλυτη απόδοση παρέμεινε περιορισμένη. “Το μονοθέσιο ήταν πραγματικά βελτιστοποιημένο σε σχέση με αυτό που έχουμε. Προφανώς δεν ήταν αρκετό για να παλέψουμε με όσους βρίσκονταν μπροστά. Ήμασταν τρία δέκατα πίσω από τον Κολαπίντο και είχα κάνει πολύ καλό γύρο”, ανέφερε.

Το παράδοξο ήταν ότι αυτή τη φορά οι ανεξήγητες αποκλίσεις εμφανίστηκαν προς την αντίθετη κατεύθυνση. “Δεν καταλαβαίνουμε γιατί. Αυτό το τριήμερο βλέπουμε διαφορές με τον Όλι που δεν είναι ίδιες με εκείνες στην Ουγγαρία”, είπε.

“Μοιάζει σαν κάθε φορά που βγάζουμε ένα μονοθέσιο στην πίστα να ρίχνουμε ένα νόμισμα: το ένα θα λειτουργήσει και το άλλο όχι”, παραδέχθηκε.

Ο Αγιάο Κομάτσου αναγνώρισε από την πλευρά του ότι η απόδοση του Οκόν εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από το αν η ομάδα καταφέρει να του παραδώσει ένα προβλέψιμο πακέτο, τονίζοντας ότι όταν αισθάνεται άνετα «γνωρίζουμε τι μπορεί να κάνει».

Το ζητούμενο για τη Haas είναι πλέον να εντοπίσει τι προκαλεί τις αποκλίσεις ανάμεσα στις δύο VF-26, καθώς το πρόβλημα έχει εμφανιστεί με διαφορετική μορφή από Grand Prix σε Grand Prix. Όσο η ομάδα δεν μπορεί να εξασφαλίσει σταθερή συμπεριφορά ακόμη και με εξαρτήματα ίδιας προδιαγραφής, η αξιολόγηση οδηγών, setup και αναβαθμίσεων θα παραμένει προβληματική, εμποδίζοντας έτσι την εξέλιξη του μονοθεσίου.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.