Σημαντικές πιθανότητες συγκεντρώνει η επαναφορά των V8 στη Formula 1, με τον Στέφανο Ντομενικάλι να επιβεβαιώνει ότι η διοίκηση του πρωταθλήματος στηρίζει την κατεύθυνση που προωθεί η FIA. Ο Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ έχει ήδη θέσει στο τραπέζι ακόμη και το 2030 ως πιθανό χρονικό σημείο για τη νέα αλλαγή στους κανονισμούς των μονάδων ισχύος.

Η συζήτηση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς η Formula 1 βρίσκεται μόλις στην πρώτη σεζόν της νέας γενιάς κινητήρων του 2026. Παρά την αυξημένη ηλεκτρική ισχύ και τη χρήση βιώσιμων καυσίμων, το νέο πλαίσιο δεν έχει κερδίσει καθολικά θετικές αντιδράσεις από τους οδηγούς.

Η πρόταση του προέδρου της FIA προβλέπει επιστροφή των V8 σε συνδυασμό με βιώσιμα καύσιμα, με αρκετές ομάδες και οδηγούς να εμφανίζονται θετικοί απέναντι σε μία τέτοια προοπτική.

Ερωτηθείς πόσο πιθανό θεωρεί ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ο Ντομενικάλι εμφανίστηκε ξεκάθαρα θετικός. “Νομίζω ότι οι πιθανότητες είναι αρκετά μεγάλες. Ο πρόεδρος της FIA το θέλει πραγματικά και εμείς τον υποστηρίζουμε σε αυτό”, δήλωσε στην De Telegraaf.

Ο CEO της Formula 1 ξεκαθάρισε, πάντως, ότι δεν υπάρχει ακόμη οριστικοποιημένο τεχνικό πλαίσιο. “Φυσικά, όλα πρέπει ακόμη να επεξεργαστούν. Αλλά πιστεύω ότι όλοι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση σε αυτό το θέμα”, πρόσθεσε.

Ο Ντομενικάλι αναφέρθηκε και στη διαδικασία που οδήγησε στους σημερινούς κανονισμούς, επισημαίνοντας ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές είχαν πιέσει για τη συγκεκριμένη τεχνολογική κατεύθυνση.

“Ακούω πάντα τους οδηγούς, είναι τα διαμάντια μας. Το έχω πει πάντα και θα συνεχίσω να το λέω”, τόνισε.

“Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι σημερινοί κινητήρες προήλθαν από τους κατασκευαστές. Πριν από χρόνια ήθελαν να κινηθούν προς αυτή την κατεύθυνση και για εμάς ουσιαστικά ήταν «το δέχεστε ή όχι». Ο κόσμος εξελίσσεται και το ίδιο συμβαίνει με το άθλημα”, συμπλήρωσε.

Το 2030 παραμένει προς το παρόν στόχος και όχι συμφωνημένη ημερομηνία, καθώς πρέπει να καθοριστούν η αρχιτεκτονική του κινητήρα, το επίπεδο υβριδικής υποβοήθησης, το κόστος και οι τεχνικοί κανονισμοί. Η δημόσια στήριξη του Ντομενικάλι στην πρόταση Μπεν Σουλαγιέμ, όμως, δείχνει ότι η επιστροφή των V8 έχει πλέον περάσει από το επίπεδο μιας ιδέας σε μία κατεύθυνση που FIA και Formula 1 εξετάζουν σοβαρά για την επόμενη γενιά μονάδων ισχύος.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.