Ξεκάθαρη προτεραιότητα στον Λιούις Χάμιλτον καλείται να δώσει πλέον η Ferrari εάν θέλει να διατηρήσει πραγματικές πιθανότητες για τον φετινό τίτλο οδηγών, σύμφωνα με τον Ρομπ Σμέντλεϊ. Ο πρώην μηχανικός της Scuderia θεωρεί ότι η βαθμολογική κατάσταση απαιτεί συγκεκριμένη ιεραρχία μεταξύ των δύο οδηγών, ακόμη κι αν αυτό σημαίνει ότι ο Σαρλ Λεκλέρ θα πρέπει να λειτουργήσει υποστηρικτικά.

Ο Χάμιλτον βρίσκεται στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος, ισόβαθμος με τον Τζορτζ Ράσελ και 59 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Αντρέα Κίμι Αντονέλι. Παράλληλα, διαθέτει προβάδισμα 28 βαθμών απέναντι στον Λεκλέρ.

Η εικόνα στην κορυφή έχει αρχίσει να μεταβάλλεται, καθώς η Mercedes μετρά μόλις δύο νίκες στους τελευταίους έξι αγώνες. Για τον Σμέντλεϊ, αυτό δημιουργεί μία ευκαιρία που η Ferrari δεν έχει την πολυτέλεια να διαχειριστεί με ίσους όρους μεταξύ των οδηγών της.

“Η άποψή μου από την αρχή ήταν πάντα ότι, εάν η Ferrari θέλει να επηρεάσει αυτό το παγκόσμιο πρωτάθλημα, πρέπει να στηρίξει τον Χάμιλτον”, ανέφερε στο High Performance Racing podcast.

Ο Βρετανός αναγνώρισε ότι μία τέτοια απόφαση θα ήταν δύσκολη για την πλευρά του Λεκλέρ, όμως έθεσε πάνω από όλα το συμφέρον της ομάδας.

“Όσο δύσκολο κι αν είναι αυτό για τον Σαρλ και για την πλευρά του γκαράζ που δουλεύει μαζί του, όλοι εργάζονται για τη Ferrari”.

“Ο Λιούις είχε την καλύτερη πορεία και έκανε καλύτερη δουλειά φέτος. Αν πρόκειται να πάρουν βαθμούς από τη Mercedes, πρέπει να το κάνουν ως ομάδα”, πρόσθεσε.

Η τοποθέτηση αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα μετά το Grand Prix Ολλανδίας. Εκεί ο Χάμιλτον εξέφρασε έντονα τη δυσαρέσκειά του όταν παρέμεινε πίσω από τον Λεκλέρ, παρά το γεγονός ότι διέθετε μεγαλύτερο ρυθμό λόγω της διαφορετικής στρατηγικής.

Ο Σμέντλεϊ θεωρεί ότι η Ferrari πρέπει πλέον να αντιμετωπίζει ανάλογες καταστάσεις με μοναδικό κριτήριο τη βαθμολογική συγκομιδή του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή.

“Όταν έχουν το καλύτερο μονοθέσιο, πρέπει να φροντίζουν ώστε ο Λιούις να κερδίζει. Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις, πρέπει απλώς να μεγιστοποιούν τους βαθμούς του”, τόνισε.

Με 12 αγώνες να έχουν ολοκληρωθεί, η διαφορά των 28 βαθμών μεταξύ Χάμιλτον και Λεκλέρ είναι πλέον το βασικό επιχείρημα υπέρ μιας αλλαγής πολιτικής στη Ferrari. Η Μόντσα θα αποτελέσει το αμέσως επόμενο τεστ για το αν η Scuderia σκοπεύει να συνεχίσει με καθεστώς ισοτιμίας ή αν η βαθμολογία θα αρχίσει να καθορίζει τις αποφάσεις της μέσα στον αγώνα.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.