Μία απρόσμενη επίδραση στην εξέλιξη των μονοθεσίων μπορεί να έχει η αβεβαιότητα γύρω από τη διεξαγωγή των Grand Prix Κατάρ και Άμπου Ντάμπι, σύμφωνα με τον Φρεντ Βασέρ. Εφόσον οι δύο αγώνες δεν πραγματοποιηθούν και αντικατασταθούν από μία διοργάνωση στην Ευρώπη, οι ομάδες θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν σημαντικά ποσά από τα logistics και να τα διοχετεύσουν στην εξέλιξη των μονοθεσίων τους.

Η συνεχιζόμενη σύγκρουση με το Ιράν έχει δημιουργήσει ερωτήματα για τους δύο τελευταίους αγώνες του 2026, με τη Formula 1 να εξετάζει εναλλακτικές λύσεις και την οριστική απόφαση να αναμένεται μέσα στον Σεπτέμβριο.

Για τη Ferrari, η αβεβαιότητα δεν αλλάζει ουσιαστικά το υπάρχον πρόγραμμα αναβαθμίσεων. Ο Βασέρ εξήγησε ότι η ομάδα δεν σχεδίαζε ούτως ή άλλως να παρουσιάσει νέα εξαρτήματα στους δύο τελευταίους αγώνες, ενώ θεωρεί διαχειρίσιμη και την επίδραση στη χρήση των μονάδων ισχύος.

Το ενδιαφέρον, όμως, βρίσκεται στο budget cap.

“Το cost cap θα μπορούσε να είναι ένα πιο περίπλοκο ζήτημα, επειδή το κόστος για να πας στο Άμπου Ντάμπι και το Κατάρ για δύο αγώνες είναι τεράστιο”, ανέφερε ο επικεφαλής της Ferrari σύμφωνα με το f1i.com.

“Αν δεν πας εκεί, μπορείς να ξοδέψεις αυτά τα χρήματα νωρίτερα κάπου αλλού, στην εξέλιξη ή οπουδήποτε αλλού. Αυτό ισχύει για εμάς, αλλά ισχύει και για όλους στο grid”, πρόσθεσε.

Η πιθανή ακύρωση των δύο διοργανώσεων δημιουργεί έτσι μία ασυνήθιστη παράμετρο. Τα χρήματα που είχαν προβλεφθεί για τη μεταφορά προσωπικού και εξοπλισμού στη Μέση Ανατολή θα μπορούσαν να απελευθερώσουν επιπλέον περιθώριο εντός του budget cap.

Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα νέες αναβαθμίσεις στους τελευταίους αγώνες. Θα μπορούσε, όμως, να επιτρέψει στις ομάδες να εγκρίνουν νωρίτερα πρόσθετες δαπάνες εξέλιξης που διαφορετικά δεν θα χωρούσαν στον ετήσιο προϋπολογισμό τους.

Ο χρόνος για την απόφαση είναι περιορισμένος.

“Για λόγους logistics, συλλογικά θα πρέπει να πάρουμε μία απόφαση μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, επειδή θα πρέπει να στείλουμε τον εξοπλισμό στη Μέση Ανατολή και δεν θα μπορούμε να το καθυστερήσουμε περισσότερο”, εξήγησε ο Βασέρ.

Το κρίσιμο σημείο επομένως δεν είναι μόνο ποιοι αγώνες θα κλείσουν τη σεζόν, αλλά πότε θα υπάρξει οριστική απόφαση. Αν Κατάρ και Άμπου Ντάμπι αφαιρεθούν εγκαίρως από το πρόγραμμα, οι ομάδες θα γνωρίζουν πριν από τους τελευταίους έξι ή επτά αγώνες ότι ένα σημαντικό μέρος των προγραμματισμένων εξόδων logistics δεν θα χρειαστεί. Σε ένα budget cap όπου κάθε διαθέσιμο ποσό κατανέμεται εκ των προτέρων, αυτή η εξοικονόμηση μπορεί να μετατραπεί άμεσα σε πρόσθετο περιθώριο εξέλιξης.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.