Η ασφάλεια και όχι η αγωνιστική θέση ήταν ο λόγος που η Ferrari απέσυρε τον Λιούις Χάμιλτον μόλις στον έβδομο γύρο του Grand Prix της Μαδρίτης. Το πρόβλημα στο πεντάλ του φρένου είχε εμφανιστεί ήδη από τον δεύτερο γύρο και, όταν επανήλθε παρά τις προσπάθειες της ομάδας να το αντιμετωπίσει, ο Φρεντ Βασέρ έκρινε ότι το ρίσκο ήταν υπερβολικό.

Ο Χάμιλτον είχε πραγματοποιήσει δυνατή εκκίνηση και βρέθηκε προσωρινά στη μάχη των πρώτων θέσεων, όμως πολύ γρήγορα ανέφερε ότι το πεντάλ του φρένου είχε αρχίσει να γίνεται όλο και πιο μακρύ.

Η Ferrari επιχείρησε αρχικά να αντιμετωπίσει το πρόβλημα μέσω ρυθμίσεων από το pit wall, χωρίς όμως οριστική λύση.

“Το πεντάλ ήταν μακρύ. Προσπαθήσαμε να το διορθώσουμε από το pit wall και μετά συνέβη ξανά μερικές στροφές αργότερα”, εξήγησε ο Βασέρ.

“Δεν είχε κανένα νόημα να παραμείνει στην πίστα σε έναν τόσο απρόβλεπτο αγώνα. Δεν θέλαμε να πάρουμε κανένα ρίσκο. Απέμεναν ακόμη 56 γύροι και το πρόβλημα είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά από τον δεύτερο γύρο. Ήταν υπερβολικά επικίνδυνο”, πρόσθεσε.

Η εγκατάλειψη έβαλε τέλος σε ένα εντυπωσιακό σερί για τον Χάμιλτον, ο οποίος μέχρι τη Μαδρίτη είχε ολοκληρώσει κάθε αγωνιστικό γύρο της σεζόν.

Ο ίδιος θεωρούσε ακόμη πιο απογοητευτική την εξέλιξη επειδή πίστευε ότι η SF-26 είχε την ταχύτητα για ένα μεγάλο αποτέλεσμα.

“Νομίζω ότι η ομάδα έχει κάνει εκπληκτική δουλειά και στενοχωριέμαι που δεν μπορέσαμε να πάρουμε τους μέγιστους βαθμούς. Πιστεύω ότι είχαμε το μονοθέσιο για να παλέψουμε για τη νίκη”, ανέφερε.

Ο Βασέρ συμφώνησε για την ανταγωνιστικότητα της Ferrari, αλλά έδωσε μεγαλύτερη βαρύτητα στη θέση στην πίστα, καθώς οι προσπεράσεις στο Madring αποδείχθηκαν εξαιρετικά δύσκολες.

“Όταν βλέπεις τον ρυθμό του Σαρλ, μπορείς να φανταστείς ότι είχαμε την ταχύτητα για να είμαστε απέναντι σε όλους. Ήταν περισσότερο θέμα θέσης στην πίστα. Ήταν εξαιρετικά δύσκολο να προσπεράσεις”, τόνισε.

Η εγκατάλειψη άφησε τη Ferrari χωρίς τη δυνατότητα να διαπιστώσει μέχρι πού θα μπορούσε να φτάσει ο Χάμιλτον στη Μαδρίτη. Με το πρόβλημα στα φρένα να εμφανίζεται ήδη από τον δεύτερο γύρο, όμως, η προτεραιότητα ήταν ξεκάθαρη και η ομάδα επέλεξε να σταματήσει το μονοθέσιο πριν η κατάσταση γίνει πιο σοβαρή.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.