Συζήτηση μεταξύ των οδηγών αναμένεται να προκαλέσει στη Μαλαισία η διαχείριση της πρώτης επανεκκίνησης του Grand Prix Αζερμπαϊτζάν από τον Τζορτζ Ράσελ. Ο Άρβιντ Λίντμπλαντ χαρακτήρισε επικίνδυνη την κατάσταση που δημιουργήθηκε στο πίσω μέρος του grid, όμως Λιούις Χάμιλτον, Λάντο Νόρις και Πιέρ Γκασλί ξεκαθάρισαν ότι ο οδηγός της Mercedes είχε δικαίωμα να επιλέξει πότε θα επιταχύνει.

Ο Ράσελ περίμενε μέχρι πολύ αργά στη μεγάλη ευθεία του Μπακού πριν ανοίξει τον ρυθμό, έχοντας τον Μαξ Φερστάπεν ακριβώς πίσω του. Ο ίδιος εξήγησε ότι η διαχείριση της ενέργειας στις μονάδες ισχύος του 2026 έχει κάνει τις επανεκκινήσεις πολύ πιο σύνθετες.

“Κοιτούσα στους καθρέφτες πού βρισκόταν ο Μαξ και περίμενα τη στιγμή που η απόσταση έγινε λίγο μεγαλύτερη. Κατάφερα έτσι να τον αιφνιδιάσω, γιατί ήξερα ότι αν έβλεπε έστω και μισή ευκαιρία, θα επιχειρούσε να περάσει από την εσωτερική”, εξήγησε μετά το τέλος του αγώνα.

Πιο πίσω, όμως, η συνεχής επιτάχυνση και επιβράδυνση δημιούργησε αναστάτωση. Ο Λίντμπλαντ, ο οποίος είχε επαφή με τον Λίαμ Λόσον, θεωρεί ότι το θέμα πρέπει να συζητηθεί στο επόμενο briefing των οδηγών με τη FIA.

“Όταν όλοι επιταχύνουν και μετά φρενάρουν, είναι αρκετά επικίνδυνο. Πρέπει να καταλάβουμε γιατί συνέβη”, τόνισε.

Ο Χάμιλτον είχε διαφορετική άποψη και υπερασπίστηκε τον πρώην teammate του στη Mercedes.

“Για μένα ήταν μια χαρά. Έκανε αυτό που θα έκανα κι εγώ”, δήλωσε.

Στην ίδια κατεύθυνση κινήθηκαν Νόρις και Γκασλί, υπογραμμίζοντας ότι ο πρωτοπόρος είχε τον έλεγχο της επανεκκίνησης. Ο Νόρις ήταν ιδιαίτερα κατηγορηματικός, λέγοντας ότι «ο Τζορτζ μπορεί να κάνει ό,τι θέλει», ενώ απέδωσε όσα ακολούθησαν στις αντιδράσεις των οδηγών πίσω του και όχι στον τρόπο με τον οποίο κινήθηκε ο Ράσελ.

Το θέμα αναμένεται πλέον να μεταφερθεί στο briefing της Μαλαισίας, με τη συζήτηση να αφορά κυρίως το κατά πόσο οι απαιτήσεις διαχείρισης ενέργειας των μονοθεσίων του 2026, σε συνδυασμό με τα κρύα ελαστικά και φρένα, χρειάζονται διαφορετική προσέγγιση στις επανεκκινήσεις και όχι κάποια παράβαση από την πλευρά του Ράσελ.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.