Τη λανθασμένη επιλογή ελαστικών στην εκκίνηση αναγνώρισε ο Φρεντ Βασέρ μετά το Grand Prix Μπαχρέιν στη Μαλαισία, χωρίς όμως να θεωρεί ότι η απόφαση ήταν εύκολη με βάση τις συνθήκες εκείνης της στιγμής. Ο επικεφαλής της Ferrari στάθηκε παράλληλα στον ρυθμό της SF-26 και στη μεγάλη ανάκαμψη της ομάδας, με τον Λιούις Χάμιλτον να επιστρέφει από τη 16η θέση μέχρι το βάθρο.

Η Ferrari επέλεξε να ξεκινήσει με slick σε μία πίστα που παρέμενε βρεγμένη σε αρκετά σημεία. Το ρίσκο δεν απέδωσε στην αρχή, με τον Χάμιλτον να πέφτει από τη δεύτερη στη 16η θέση και τον Σαρλ Λεκλέρ να βρίσκεται επίσης στο πίσω μέρος της κατάταξης.

“Ήταν μία πολύ δυνατή εμφάνιση αν σκεφτεί κανείς ότι μετά τον πρώτο γύρο βρισκόμασταν περίπου στις θέσεις 21 και 22. Κάναμε πολύ καλή επιστροφή, είχαμε πολύ δυνατό ρυθμό και οι δύο οδηγοί το διαχειρίστηκαν πολύ καλά”, σχολίασε ο Βασέρ.

Ο Γάλλος παραδέχθηκε πάντως ότι η Ferrari βρέθηκε στη λάθος πλευρά της κρίσιμης απόφασης πριν από την εκκίνηση.

“Η επιλογή των ελαστικών είναι μία άλλη ιστορία. Νομίζω ότι το 50% των μονοθεσίων πήγε προς τη μία κατεύθυνση και το άλλο 50% προς την άλλη. Εμείς βρεθήκαμε στη λάθος πλευρά”, εξήγησε.

Ο Βασέρ απέφυγε ωστόσο να χαρακτηρίσει την απόφαση προφανές λάθος εκ των υστέρων, τονίζοντας πόσο δύσκολο ήταν να εκτιμηθούν οι πραγματικές συνθήκες από το pit lane.

“Αν έπρεπε να πάρω ξανά την ίδια απόφαση, δεν είμαι σίγουρος τι θα έκανα. Τώρα που γνωρίζω πώς εξελίχθηκε ο αγώνας είναι διαφορετικά. Ήταν μία δύσκολη επιλογή σε αυτές τις συνθήκες”.

Παρά το χαμένο έδαφος στην εκκίνηση, ο επικεφαλής της Ferrari έμεινε ικανοποιημένος από την ταχύτητα που έδειξε η SF-26 συνολικά στο Σεπάνγκ και εκτίμησε ότι η επόμενη πίστα μπορεί επίσης να ταιριάξει στο μονοθέσιο.

**”Η Σιγκαπούρη θα είναι ακόμη μία ευκαιρία για εμάς και πιστεύω ότι θα ταιριάζει στο μονοθέσιο. Ο ρυθμός μας ήταν δυνατός όλο το Σαββατοκύριακο, οπότε πρέπει να χτίσουμε πάνω σε αυτό και να κάνουμε καλύτερη δουλειά την επόμενη εβδομάδα”, κατέληξε.**

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.