Απαντήσεις στον τρόπο με τον οποίο η Red Bull διαχειρίζεται τις δύσκολες στρατηγικές αποφάσεις αναζητά η Ferrari μετά το λάθος που της κόστισε στην εκκίνηση του Grand Prix του Μπαχρέιν στη Μαλαισία. Ο Σαρλ Λεκλέρ παραδέχθηκε ότι η ομάδα του Μαξ Φερστάπεν καταφέρνει να παίρνει σωστά τέτοιες αποφάσεις πολύ συχνότερα, θεωρώντας ότι η Scuderia πρέπει να καταλάβει τι κάνει διαφορετικά.

Η Ferrari επέλεξε να ξεκινήσει τόσο τον Λιούις Χάμιλτον όσο και τον Λεκλέρ με slick ελαστικά στο Σεπάνγκ, ποντάροντας στη γρήγορη βελτίωση της πίστας. Η Red Bull ακολούθησε διαφορετική προσέγγιση με τον Φερστάπεν, τοποθετώντας ενδιάμεσα, επιλογή που αποδείχθηκε σαφώς αποτελεσματικότερη στους πρώτους γύρους.

Ο Λεκλέρ υπερασπίστηκε αρχικά την απόφαση της Ferrari, εξηγώντας ότι είχε συμφωνήσει με την ομάδα και ότι οι συνθήκες έκαναν εξαιρετικά δύσκολη την εκτίμηση της κατάστασης.

“Πιστεύαμε ότι κάναμε το σωστό, προφανώς, αλλά υπάρχει μία ομάδα συγκεκριμένα, η Red Bull, που το πετυχαίνει τις περισσότερες φορές και με τα δύο μονοθέσια”, τόνισε μετά το πέσιμο της καρό σημαίας.

“Γι’ αυτό πρέπει να καταλάβουμε τι κάνουν καλύτερα από εμάς”.

Ο Μονεγάσκος δεν περιορίζει την αστοχία της Ferrari σε μία λανθασμένη πρόβλεψη για τον ρυθμό με τον οποίο θα στέγνωνε η πίστα, αλλά στρέφει την προσοχή στη διαδικασία με την οποία η Red Bull καταλήγει στις αποφάσεις της όταν τα δεδομένα δεν προσφέρουν ξεκάθαρη απάντηση.

Στη Μαλαισία, το κρίσιμο στοιχείο ήταν το νερό που παρέμενε μέσα στις ανωμαλίες της ασφάλτου. Ο Λεκλέρ εξήγησε ότι η επιφάνεια έδειχνε αρκετά στεγνή, όμως στην πραγματικότητα υπήρχε περισσότερο νερό από όσο είχαν υπολογίσει οι περισσότεροι, καθιστώντας τελικά λανθασμένη την επιλογή των slick.

Η Ferrari κατάφερε να περιορίσει τη ζημιά με τον Χάμιλτον τρίτο και τον Λεκλέρ τέταρτο, όμως το αποτέλεσμα δεν αναιρεί το στρατηγικό λάθος της εκκίνησης. Για τους Ιταλούς, το ζητούμενο μετά το Σεπάνγκ είναι πλέον να κατανοήσουν πώς η Red Bull αξιολογεί τέτοιες οριακές συνθήκες και καταλήγει συχνότερα στη σωστή απόφαση.

Γιώργος Καλτσάς

Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.