Το Μονακό βάζει τέλος στη συζήτηση για αλλαγές στη χάραξη της πίστας
Αμετάβλητη θα παραμείνει η χάραξη του Μονακό, παρά τη συζήτηση που επανέρχεται συχνά γύρω από τη δυσκολία των προσπεράσεων στη στενότερη πίστα της Formula 1. Η Automobile Club de Monaco απέκλεισε ουσιαστικά οποιαδήποτε παρέμβαση στη διαδρομή, στρέφοντας την προσοχή στις εγκαταστάσεις και ιδιαίτερα στο περιορισμένο pit lane.
Με μήκος μόλις 3,3 χιλιομέτρων και ελάχιστο διαθέσιμο πλάτος σε αρκετά σημεία, το Μονακό αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τα σύγχρονα μονοθέσια. Οι περιορισμένες δυνατότητες προσπέρασης έχουν οδηγήσει επανειλημμένα σε προτάσεις για αλλαγές στη χάραξη, όμως ο πρόεδρος της Automobile Club de Monaco, Μισέλ Μποερί, ήταν κατηγορηματικός.
“Το σημαντικότερο είναι ότι η πίστα δεν θα αλλάξει, σε αντίθεση με όσα έχω ακούσει πολλούς να προτείνουν. Η κατεδάφιση ή η μετακίνηση κάποιου σημείου θα οδηγούσε αυτομάτως σε νέα αξιολόγηση της πίστας και θα απαιτούσε νέα έγκριση από τη FIA”, ξεκαθάρισε.
Το μέλλον του Grand Prix δεν βρίσκεται πάντως υπό αμφισβήτηση. Η συμφωνία με τη Formula 1 έχει ήδη επεκταθεί έως τουλάχιστον το 2035, με τον Μποερί να υπογραμμίζει ότι και η Liberty Media αναγνωρίζει πλέον την εμπορική αξία ενός από τους ιστορικότερους αγώνες του πρωταθλήματος.
Το pit lane είναι το επόμενο ζήτημα
Εκεί όπου ενδέχεται να υπάρξουν ουσιαστικές παρεμβάσεις είναι στις εγκαταστάσεις. Ο Μποερί παραδέχθηκε ότι το σημερινό pit lane δύσκολα μπορεί να παραμείνει για πολλά ακόμη χρόνια στην υπάρχουσα μορφή του, καθώς ο διαθέσιμος χώρος και το πλάτος των γκαράζ δεν επαρκούν.
“Όταν δεν έχεις χώρο σε πλάτος στο έδαφος, χτίζεις προς τα πάνω”, εξήγησε, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο αξιοποίησης νέων κατασκευών ώστε να αναδιαμορφωθεί η περιοχή των pit και του grid.
Η θέση του Μονακό είναι επομένως ξεκάθαρη. Η λύση για το μέλλον του Grand Prix δεν θα αναζητηθεί σε διαφορετική χάραξη, αλλά στην αναβάθμιση των υποδομών γύρω από την υπάρχουσα πίστα. Το 2027 θα προστεθεί μάλιστα ακόμη μία ιδιαιτερότητα, καθώς το Μονακό θα φιλοξενήσει για πρώτη φορά Sprint, σε μια διαδρομή όπου η δυνατότητα προσπέρασης παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη.
Ο Γιώργος Καλτσάς καταγράφει όσα συμβαίνουν μέσα και έξω από τις πίστες της Formula 1, παρακολουθώντας στενά τις τελευταίες εξελίξεις και το παρασκήνιο του paddock.
